Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre propose une exploration captivante des débuts de l'histoire commerciale de New York et du développement du premier système de transport intégré d'Amérique. Il est bien documenté et contient de nombreux documents visuels, ce qui en fait une ressource précieuse pour les passionnés de chemins de fer et ceux qui s'intéressent à l'histoire technologique américaine.
Avantages:⬤ Très détaillé et bien documenté
⬤ comprend de nombreuses photographies, cartes et gravures
⬤ idéal pour les amateurs de chemins de fer et ceux qui s'intéressent à l'histoire des États-Unis
⬤ excellente présentation et reliure.
⬤ Parfois un peu aride
⬤ certains passages sont similaires aux documents d'origine
⬤ certaines photos peuvent être surutilisées
⬤ certaines sections peuvent s'étendre au-delà de l'accent mis sur le Delaware & Hudson.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Titre original :
Delaware and Hudson
Contenu du livre :
Dans cette histoire en images, Jim Shaughnessy porte un regard de photographe éloquent sur le Delaware & Hudson, la ligne qui a vu le jour en 1823 en tant que système de canaux pour transporter le charbon de Pennsylvanie vers l'État de New York. Le D&H s'étendait de Montréal aux champs de charbon du nord-est de la Pennsylvanie. Il a été actif pendant 170 ans, avant d'être vendu en 1993 à la Canadian Pacific Railway Corporation. La ligne s'est fait connaître très tôt en important d'Angleterre la célèbre Stourbridge Lion, la première locomotive à vapeur d'Amérique. Cela s'est produit au cours d'une grande expansion vers la gravité, une phase intéressante qui a tiré parti du terrain montagneux.
Le dix-neuvième siècle a connu une période de croissance économique et de fusion, sous l'impulsion de présidents d'entreprise extrêmement compétents et ambitieux. La D&H finit par se présenter comme "la ligne de pont vers la Nouvelle-Angleterre et le Canada". Le terrain montagneux autour des mines de charbon posait des problèmes à la ligne en raison des fortes pentes. Il était donc naturel que l'un de ses présidents, L. F. Loree, soit fasciné par la puissance de traction expérimentale. Les nombreuses locomotives Loree, leaders en matière de conception progressive, sont illustrées et décrites dans le présent document.
Parce qu'une bonne histoire ferroviaire est toujours une histoire économique d'une région, ce livre plaira à coup sûr.
Il plaira également aux historiens. Delaware & Hudson est un ouvrage définitif, qui englobe l'exploitation minière de la région et la détaille.
Les activités des bateaux à vapeur sur les lacs George et Champlain. Syracuse University Press a le plaisir de rééditer cet ouvrage.
Une étude exemplaire d'un chemin de fer. Delaware & Hudson a - et continuera - à élever les standards pour tous les.
futurs livres sur les chemins de fer.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780815604556 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 1997 |
| Nombre de pages : | 488 |
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