Titre original :
Narrow Gauge in the Ypres Sector: Before, During and After the First World War
Contenu du livre :
Le secteur d'Ypres du front occidental a été tenu principalement par les armées britanniques et des dominions de 1914 à 1918. Le saillant d'Ypres, au centre de ce secteur, a été l'un des lieux les plus intensément disputés de la Première Guerre mondiale. À la fin de l'année 1917, le secteur était rempli de voies ferrées, de décharges, de camps et d'autres installations. L'avancée allemande d'avril 1918 a entraîné de nombreuses pertes, mais à partir de septembre 1918, l'armée allemande a été repoussée vers l'est jusqu'à l'armistice.
Bien qu'Ypres et la plupart des zones avancées se trouvent en Belgique, une grande partie de la zone de soutien se trouve dans le nord de la France. Ce livre examine les réseaux à voie métrique des deux pays établis avant la Première Guerre mondiale, ainsi que leur utilisation et leur extension pendant la guerre. Le développement des chemins de fer légers (écartement de 60 cm) de 1916 à 1918 est décrit, avec une évaluation de la contribution des deux écartements étroits à l'effort de guerre.
Après la guerre, les chemins de fer légers de ce secteur n'ont généralement été utilisés que pour des travaux de déblaiement et de récupération à court terme. Les chemins de fer à voie métrique en Belgique ont été reconstruits ou réparés. Les chemins de fer français ont été moins touchés. L'histoire se poursuit jusqu'à la fermeture du dernier de ces chemins de fer.
Cet ouvrage accompagne ceux consacrés au secteur d'Arras (2015) et au secteur de la Somme (2018). Il fait référence à d'autres ouvrages antérieurs sur les chemins de fer britanniques, français et belges, en particulier pendant la Première Guerre mondiale, mais contient suffisamment d'informations pour se suffire à lui-même.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526788818 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2024 |
| Nombre de pages : | 232 |
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