Note :
Ce livre donne un aperçu informatif des cuirassés touchés par l'attaque de Pearl Harbor, en détaillant leur destruction et les efforts de récupération qui en ont découlé. Bien qu'il présente un aperçu complet de l'histoire et du destin de ces navires, certains lecteurs ont trouvé qu'il manquait de nouvelles photographies et d'informations détaillées sur les processus de réparation.
Avantages:⬤ Récit informatif et bien structuré sur les cuirassés
⬤ description claire des événements de Pearl Harbor
⬤ l'auteur allie connaissances techniques et récit dramatique
⬤ bon aperçu des opérations des cuirassés après Pearl Harbor.
⬤ Manque de photographies et d'informations détaillées sur la récupération et la réparation
⬤ texte répétitif
⬤ certains chapitres peuvent inclure un contexte historique tangentiel qui pourrait frustrer les lecteurs à la recherche d'un contenu ciblé.
(basé sur 5 avis de lecteurs)
Pearl Harbor's Revenge: How the Devastated U.S. Battleships Returned to War
Le dimanche 7 décembre 1941, à l'aube, des porte-avions japonais lancent une attaque surprise contre la flotte américaine du Pacifique basée à Pearl Harbor. Le président Roosevelt a déclaré que cette date "restera dans l'infamie".
Au cours de l'attaque, les avions japonais s'en sont pris aux sept cuirassés américains alignés dans Battleship Row, ainsi qu'au cuirassé amiral USS Pennsylvania, en cale sèche pour révision. Le cuirassé USS Arizona a explosé à la suite de l'impact d'une bombe dans le magasin avant, tuant 1 177 officiers et hommes. À bord de l'USS Oklahoma, 429 hommes ont été tués, dont beaucoup ont été piégés à l'intérieur du grand cuirassé qui a chaviré à la suite de tirs de torpilles aériennes. L'USS West Virginia, quant à lui, a été touché par au moins sept torpilles et plusieurs bombes, et a été la proie des flammes ; il s'est couché sur le fond sur une quille égale. L'USS California est touché par une paire de torpilles et une bombe, et s'enfonce lentement, lui aussi, sur le fond. Les quatre autres cuirassés présents sont plus légèrement endommagés, et le Nevada, le seul cuirassé à s'être mis en route pendant l'attaque, réussit à s'échouer.
À la fin de l'assaut, huit cuirassés, trois croiseurs légers, trois destroyers, un navire-école et d'autres navires plus petits avaient été coulés ou endommagés. Des centaines d'avions américains ont été endommagés ou détruits, et 2 403 Américains ont été tués.
Une semaine après l'attaque japonaise, une grande organisation de sauvetage s'est mise en place. Très rapidement, les cuirassés Pennsylvania, Maryland et Tennessee, légèrement endommagés, ont été réparés dans des chantiers navals et remis en service pour protéger la côte ouest des États-Unis.
Les huit cuirassés attaqués, à l'exception de l'Arizona, sont relevés, temporairement rafistolés et renvoyés dans les chantiers navals de la côte ouest des États-Unis pour y être définitivement réparés et modernisés. Les canons de la batterie principale et les munitions ont été récupérés sur l'épave de l'Arizona, qui devait ensuite reposer au fond du port pour l'éternité, en souvenir des événements de ce jour fatidique de décembre. L'USS Nevada a été retiré du fond en février 1942, le California en mars 1942 et le West Virginia en juin 1942. L'Oklahoma, qui avait chaviré, fut finalement paré et renfloué, mais il s'avéra trop endommagé pour être entièrement reconstruit.
Six des huit cuirassés reprennent ainsi du service, mieux protégés contre les bombes et les torpilles et équipés des derniers systèmes antiaériens et de tir. Ils entreront à nouveau en guerre pour prendre une terrible revanche, se faisant remarquer lors de la reconquête des îles Aléoutiennes et des Philippines, et des grandes batailles du golfe de Leyte, d'Iwo Jima et d'Okinawa. Le Nevada participera à des convois dans l'Atlantique avant de bombarder les positions allemandes au large de la plage d'Utah, au moment du débarquement du jour J en Normandie. Voici l'histoire de ces six hommes.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)