Titre original :
The Railpolitik: Leadership and Agency in Sino-African Infrastructure Development
Contenu du livre :
La présence croissante de la Chine en Afrique a attiré de plus en plus l'attention des chercheurs et du public. Avec l'annonce par Pékin de la politique de " globalisation " au début des années 2000 et son institutionnalisation par le biais de l'initiative " la Ceinture et la Route " en 2013, les banques politiques et les entreprises publiques chinoises ont coopéré avec les pays africains pour financer et mener à bien de multiples projets d'infrastructure. Ces projets, malgré leur " caractère chinois ", présentent des trajectoires de développement très différentes d'un pays à l'autre. Pourquoi certains projets financés et construits par la Chine se développent-ils mieux que d'autres ? Et qu'est-ce qui explique la variation de l'efficacité des différents États africains en matière de fourniture de biens publics ? La Railpolitik : Leadership and Agency in Sino-African Infrastructure Development utilise trois études de cas de projets ferroviaires financés et construits par la Chine pour explorer le phénomène plus large des relations en progression rapide entre la Chine et l'Afrique et pour donner un aperçu de la politique intérieure africaine.
S'appuyant principalement sur plus de 250 entretiens approfondis et documents inédits recueillis au cours d'un travail de terrain approfondi de 2014 à 2019 au Kenya, en Éthiopie, en Angola et en Chine, Yuan Wang retrace les trajectoires du Standard Gauge Railway au Kenya, du Addis Ababa-Djibouti Railway en Éthiopie, et du Caminho de Ferro de Benguela en Angola, et constate que le championnat politique africain est le facteur central qui détermine les résultats de ce type de projet. Contrairement à l'idée reçue selon laquelle les institutions politiques centralisées, telles que celles des États en développement, sont plus propices à l'engagement des dirigeants en faveur des projets de développement, l'ouvrage constate que le championnat politique peut être généré par les menaces d'élections concurrentielles perçues par les dirigeants dans des États démocratiques tels que le Kenya. Ces projets financés et construits par la Chine coïncident avec les stratégies de survie politique des dirigeants africains et sont donc instrumentalisés politiquement pour démontrer la légitimité des performances des dirigeants et pour alimenter leur machine à mécénat.
Oxford Studies in African Politics and International Relations est une série destinée aux chercheurs et aux étudiants qui travaillent sur la politique africaine, les relations internationales et les disciplines connexes. Les volumes se concentrent sur les développements contemporains de la science politique, de l'économie politique et des relations internationales en Afrique, tels que la politique électorale, la démocratisation, la décentralisation, l'impact politique des ressources naturelles, la dynamique et les conséquences des conflits, et la nature de l'engagement du continent avec l'Est et l'Ouest. Les études comparatives et les méthodes mixtes sont particulièrement encouragées. Les études de cas sont les bienvenues mais doivent démontrer les implications théoriques et empiriques plus larges de l'étude et sa pertinence pour les débats contemporains. La série se concentre sur l'Afrique subsaharienne, bien que les propositions qui expliquent comment la région s'engage avec l'Afrique du Nord et d'autres parties du monde soient intéressantes.
Rédacteurs en chef de la série : Nic Cheeseman, professeur de démocratie et de développement international, Université de Birmingham ; Ricardo Soares de Oliveira, professeur de politique internationale de l'Afrique, Université d'Oxford ; Peace Medie, maître de conférences, École de sociologie, de politique et d'études internationales, Université de Bristol.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780198873037 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 288 |
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