Avis des lecteurs
Résumé:Les lecteurs trouvent ce livre très instructif et bien écrit, axé sur les facteurs humains et la psychologie de l'aviation. L'auteur fournit des informations précieuses sur la dynamique des équipages et les problèmes systémiques qui affectent la gestion des erreurs dans l'aviation.
Avantages:Excellentes connaissances spécialisées, lecture obligatoire pour les professionnels de l'aviation, informations précieuses sur la dynamique des membres d'équipage, bien détaillées et attrayantes, concepts applicables à la prévention des accidents, excellente qualité.
Inconvénients:L'auteur blâme peut-être trop le système plutôt que d'équilibrer la responsabilité avec les pilotes, ce que certains lecteurs trouvent légèrement partial.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
Human Performance on the Flight Deck
Contenu du livre :
Adoptant une approche intégrée et systémique pour traiter exclusivement des problèmes de performance humaine rencontrés dans le poste de pilotage de l'avion de ligne moderne, ce livre décrit les interrelations entre les différents domaines d'application des facteurs humains, reconnaissant que la contribution humaine à l'exploitation d'un avion de ligne n'entre pas dans des cases bien définies. La relation entre des domaines tels que la sélection des pilotes, la formation, la conception du poste de pilotage et la gestion de la sécurité est constamment soulignée dans l'ouvrage.
Il affirme également l'intérêt des facteurs humains dans l'aviation - la contribution positive qu'ils peuvent apporter à l'industrie - et évite de mettre indûment l'accent sur les cas où la composante humaine est défaillante. L'ouvrage est divisé en quatre grandes parties. La première partie décrit les fondements scientifiques, avec des chapitres sur le traitement de l'information humaine, la charge de travail, la conscience de la situation, la prise de décision, l'erreur et les différences individuelles.
La deuxième partie de l'ouvrage s'intéresse à l'humain dans le système, avec des chapitres sur la sélection des pilotes, la simulation et la formation, le stress, la fatigue et l'alcool, ainsi que les facteurs de stress environnementaux. La troisième partie s'intéresse de plus près à la machine (l'avion), en commençant par un examen de la conception de l'affichage dans le poste de pilotage, suivi de chapitres sur les commandes de l'avion, l'automatisation du poste de pilotage et l'interface homme-machine dans le poste de pilotage.
La quatrième partie complète l'ouvrage en examinant les questions de gestion de la sécurité, tant au niveau du poste de pilotage qu'à l'échelle de la compagnie aérienne ; le dernier chapitre de cette section traite des facteurs humains dans le cadre des enquêtes sur les incidents et les accidents. Cet ouvrage s'adresse aux professionnels de l'industrie aéronautique, qu'ils soient au poste de pilotage ou ailleurs, aux étudiants de troisième cycle et aux chercheurs travaillant dans ce domaine.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781409423386 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2011 |
| Nombre de pages : | 384 |
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