The Great Train Race: Railways and the Franco-German Rivalry, 1815-1914
"L'ampleur de (cette) étude comparative du développement des chemins de fer français et allemands - les systèmes ferroviaires les plus grands et les plus importants du continent - est une réussite remarquable...
Une brève esquisse de la trajectoire du livre ne rend justice ni à la richesse des détails, ni aux aperçus saisissants que les futurs historiens utiliseront dans les années à venir." - Central European History "Pour Mitchell, il s'agissait clairement d'un travail d'amour, et c'est un plaisir de voir un travail bien fait. L'ouvrage comporte un appareil scientifique complet ainsi que des graphiques et des cartes indispensables pour garder les choses claires." - H-German "Allan Mitchell présente, avec The Great Train Race, une étude très informée et ambitieuse, dans laquelle l'importance fondamentale des trains pour les sociétés des deux pays est défendue de manière convaincante." - Historische Zeitschrift Dès leur origine, les chemins de fer ont donné lieu à une compétition intense entre les deux grands systèmes continentaux français et allemand.
En intégrant une nouvelle technologie aux institutions politiques et aux habitudes sociales existantes, ces deux nations se sont inexorablement engagées dans une rivalité industrielle et commerciale qui a fini par dégénérer en conflit armé en 1914. Basée sur de nombreuses années de recherche dans les archives françaises et allemandes, cette étude examine l'adaptation des chemins de fer et des machines à vapeur de la Grande-Bretagne au continent européen après l'ère napoléonienne. Exemple fascinant de la manière dont une même technologie, empruntée au même moment à la même source, a été assimilée différemment par les deux puissances continentales, ce livre offre une analyse novatrice du croisement de la technologie et de la politique au cours de la première révolution industrielle.
Allan Mitchell est professeur émérite à l'université de Californie à San Diego. Formé en France et en Allemagne, il est devenu un éminent défenseur de l'histoire européenne comparée.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)