Note :
Le livre « Nimrod's Genesis » propose une exploration approfondie des avions de patrouille maritime britanniques, en particulier des processus de développement et d'acquisition du Nimrod. Il contient une mine d'informations, des propositions alternatives, un contexte historique et une analyse des défis auxquels l'industrie aéronautique britannique a été confrontée après la Seconde Guerre mondiale. Bien qu'il soit bien documenté et complet, il y a quelques critiques concernant des données techniques spécifiques et le niveau de détail de certaines sections.
Avantages:⬤ L'ouvrage est bien documenté et bien écrit
⬤ illustrations et photographies de haute qualité
⬤ fournit un compte rendu historique détaillé du développement des avions de patrouille maritime britanniques
⬤ donne un aperçu des processus d'approvisionnement militaire
⬤ vivement recommandé aux passionnés d'aviation et à ceux qui s'intéressent à l'histoire de l'industrie.
⬤ Certaines données techniques seraient inexactes
⬤ des aspects spécifiques tels que les bouées acoustiques et le traitement des sonars sont cités comme ayant fait l'objet de recherches insuffisantes et comportant de nombreuses erreurs
⬤ peut ne pas plaire aux lecteurs occasionnels car il se concentre fortement sur des détails minutieux.
(basé sur 20 avis de lecteurs)
Nimrod's Genesis: RAF Maritime Patrol Projects and Weapons Since 1945
Pour contrer la menace d'une marine soviétique en eaux profondes, un investissement important a été réalisé entre 1945 et les années 1960 pour développer des avions de patrouille maritime. Pendant des années, l'état-major de l'armée de l'air et les ministères ont débattu du type d'avion qui devait remplacer le Shackleton, y compris des variantes du Vulcan, du Britannia, du VC10 et du Trident, avant qu'un homme n'entre dans le bâtiment du ministère de la Défense en 1964 et ne tranche la question en proposant ce qui est devenu le Nimrod.
Pour rechercher et détruire les sous-marins soviétiques, les Shackletons et les Nimrods ont transporté de nombreuses armes et capteurs de pointe, mais ils ont également joué un rôle en sauvant des vies en mer. Puis, après quarante ans de service, les Nimrods ont été retirés du service sans être remplacés, à la suite de l'un des désastres les plus coûteux en matière d'acquisition.
Chris Gibson examine la genèse de l'avion de patrouille maritime de la RAF après la guerre, un processus qui a conduit au Nimrod. Depuis les derniers hydravions, les tentatives d'amélioration puis de remplacement du Shackleton et enfin le Nimrod lui-même, Gibson donne un aperçu fascinant des avions, des armes et des capteurs développés pour contrer la menace des sous-marins soviétiques.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)