Avis des lecteurs
Résumé:Le livre de Dilip Sarkar fournit une analyse détaillée de la controverse sur la « Grande Aile » pendant la Bataille d'Angleterre, en se concentrant sur les tactiques conflictuelles des groupes du Fighter Command et sur le traitement des personnages clés. L'ouvrage est toutefois entaché d'erreurs typographiques et de longues discussions sur les réunions qui peuvent nuire à l'expérience globale.
Avantages:Analyse approfondie de la controverse sur la « Grande Aile », perspective intéressante sur Bader et son rôle, bien documenté avec un contexte historique solide.
Inconvénients:De nombreuses erreurs typographiques qui nuisent à la lisibilité, quelques phrases confuses et des détails excessifs sur les réunions qui peuvent ennuyer certains lecteurs.
(basé sur 2 avis de lecteurs)
Titre original :
Bader's Big Wing Controversy: Duxford 1940
Contenu du livre :
Le capitaine de groupe Sir Douglas Bader reste l'un des pilotes de chasse de la RAF les plus célèbres à ce jour, peut-être même le plus célèbre de tous, grâce au best-seller de Paul Brickhill, Reach for the Sky, paru dans les années 1950, et au film du même nom de Dany Angel, avec Kenneth Moore au box-office.
Bader, diplômé du RAF College de Cranwell et officier de carrière, était un sportif et un pilote de voltige doué, mais têtu. Après un accident qui a entraîné l'amputation de ses deux jambes, la Seconde Guerre mondiale a été le salut de cet homme d'action : réussissant un examen de pilotage, il est retourné dans la RAF, pilotant d'abord des Spitfire avec le 19e escadron à Duxford. Il est ensuite affecté à l'escadron 222 en tant que commandant de bord et participe à l'opération de Dunkerque.
Déjà digne d'intérêt, le pilote de chasse corsaire et cul-de-jatte est également le favori de son commandant de station, le Wing Commander A. B. 'Woody' Woodhall, et, plus important encore, de l'officier de l'air de son 12e groupe, le vice-maréchal de l'air Leigh-Mallory. En peu de temps, Bader est donc élevé au rang de chef d'escadron intérimaire et se voit confier le commandement du 242e escadron, un escadron canadien de Hurricane qu'il dirige pendant toute la durée de la bataille d'Angleterre.
Le 30 août 1940, le 12e groupe est chargé de renforcer le 11e groupe et d'intercepter un raid sur une usine aéronautique à Hatfield. C'est la première fois que Bader et le 242e escadron font l'expérience d'un raid allemand massif, et de nombreuses demandes de combat sont déposées par la suite. Les événements de ce jour-là amènent Bader à soumettre un rapport dans lequel il affirme que plus le nombre de chasseurs à sa disposition est élevé, plus l'ennemi peut être exécuté. Ce concept reçut le soutien de Leigh-Mallory, qui reconnut l'opportunité pour le 12e Groupe de jouer un rôle plus important dans ce qui était manifestement une bataille historique. Leigh-Mallory autorise Bader à diriger trois, puis cinq escadrons - une formation controversée qui sera connue sous le nom de "Duxford Wing" ou "Big Wing".
Dans Bader's Big Wing Controversy, Dilip Sarkar ne se contente pas d'explorer l'histoire complète des personnes et des événements qui ont conduit à la création de la "Big Wing" à Duxford, il étudie également le rôle que ses hommes et ses machines ont joué dans l'histoire de la bataille d'Angleterre. Si Bader n'avait pas personnellement l'intention de manquer de loyauté envers son commandant en chef, l'Air Chief Marshal Sir Hugh Dowding, il était, comme ce dernier l'a dit un jour, "la cause d'une grande partie des problèmes". Dans son désir ardent de propulser le 242e escadron et lui-même, son chef, au premier plan de l'action, le chef d'escadron intérimaire, qui a fait parler de lui, s'est retrouvé utilisé par des forces plus obscures, des hommes qui avaient des choses à se reprocher et des ambitions personnelles à faire valoir.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781399017152 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 272 |
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