Note :
Le livre de Benjamin Ross plonge dans les complexités de l'étalement suburbain, révélant comment le statut social et les forces politiques façonnent le développement urbain. Il combine contexte historique et anecdotes personnelles, dans le but d'informer et d'inspirer de meilleures politiques d'urbanisme. Bien qu'il soit loué pour ses recherches approfondies et ses idées stimulantes, il a été critiqué pour ses partis pris politiques et son contenu parfois répétitif.
Avantages:Exploration approfondie des causes et des conséquences de l'étalement des banlieues, enrichie par les connaissances et les recherches approfondies de Ross.
Inconvénients:Une narration captivante qui allie histoire personnelle et commentaires politiques et sociaux.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Dead End: Suburban Sprawl and the Rebirth of American Urbanism
Plus de cinq décennies se sont écoulées depuis que Jane Jacobs a écrit son classique La mort et la vie des grandes villes américaines et depuis qu'un titre de première page du New York Times a titré : "Cars Choking Cities as 'Urban Sprawl' Takes Over" (Les voitures étouffent les villes alors que "l'étalement urbain" prend le dessus). Pourtant, l'étalement urbain persiste, et ce n'est pas une erreur. Il y a une raison à cela.
En tant qu'activiste et universitaire, Benjamin Ross est particulièrement bien placé pour diagnostiquer cette situation. L'ouvrage Dead End retrace comment l'idéal d'une retraite sûre, verte et ordonnée, où les travailleurs de la classe moyenne pouvaient élever leurs enfants à l'écart de la ville, s'est transformé en la banlieue d'aujourd'hui, peuplée de manoirs et de galeries marchandes. Ross constate que l'étalement urbain est bien plus qu'une mauvaise architecture et une planification bâclée. Ses racines sont historiques, sociologiques et économiques. Il utilise ces connaissances pour présenter une stratégie pratique de changement, affinée par son expérience à la tête de la plus grande organisation populaire de défense des transports en commun aux États-Unis. Selon lui, les problèmes de croissance intelligente, de durabilité, de transport et de logement abordable sont étroitement liés et doivent être résolus dans leur ensemble. Les deux clés pour créer de meilleurs lieux de vie sont l'expansion des transports en commun ferroviaires et un contrôle plus véritablement démocratique de l'utilisation des sols.
Dead End est, en fin de compte, un ouvrage sur les lieux où nous vivons. À la fois histoire passionnante de la banlieue et guide inestimable pour l'urbaniste d'aujourd'hui, il servira d'introduction à tous ceux qui s'intéressent à la façon dont les Américains vivent réellement.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)