Note :
Ce livre est hautement recommandé pour ses recherches approfondies et son exposition claire de sujets économiques complexes liés à l'industrie du transport aérien, en particulier la déréglementation et ses impacts. Il est particulièrement adapté aux universitaires et aux étudiants de troisième cycle, bien qu'il puisse être difficile à lire pour les lecteurs occasionnels.
Avantages:⬤ Bien documenté
⬤ excellent traitement des tarifs aériens et des hubs
⬤ écriture claire et concise
⬤ adapté à un public universitaire
⬤ précieux pour les étudiants en économie.
Ne convient pas aux lecteurs occasionnels ; peut être trop complexe pour ceux qui n'ont pas de solides connaissances en économie ou en économétrie.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
The Evolution of the Airline Industry
".
Depuis la promulgation de l'Airline Deregulation Act en 1978, les questions qui étaient au cœur du débat permanent sur l'industrie depuis quatre-vingts ans ont gagné en intensité : La concurrence entre les compagnies aériennes est-elle suffisante pour garantir que les passagers ne paient pas des tarifs excessifs ? Un secteur aérien non réglementé peut-il être rentable ? Le transport aérien est-il sûr ?
Alors que la réglementation économique assurait une certaine stabilité aux passagers et à l'industrie, la déréglementation a tout changé. Une nouvelle structure tarifaire est apparue, les voyageurs ont été confrontés à une variété de tarifs et de restrictions de voyage, et les offres ont changé fréquemment. Au cours des quinze dernières années, les bénéfices de l'industrie du transport aérien ont connu des fluctuations importantes. De nouveaux transporteurs sont entrés dans le secteur, mais plusieurs ont fait faillite, et Eastern, Pan Am et Midway ont été liquidées. Au fur et à mesure que les pressions financières s'accentuaient, des craintes sont apparues, selon lesquelles la sécurité aérienne était compromise par les transporteurs qui réduisaient leurs coûts en lésinant sur la maintenance et en recrutant des pilotes inexpérimentés. La déréglementation elle-même est devenue un problème, de nombreux critiques appelant à un retour à une certaine forme de réglementation.
Dans ce livre, Steven A. Morrison et Clifford Winston affirment que, trop souvent, le débat public sur les questions de concurrence, de rentabilité et de sécurité des compagnies aériennes se déroule sans une compréhension approfondie des faits. Les recommandations politiques qui en découlent ignorent souvent l'évolution à long terme du secteur et sa capacité à résoudre ses propres problèmes. Cet ouvrage dresse un profil complet du secteur tel qu'il a évolué, avant et depuis la déréglementation. Les auteurs identifient les problèmes auxquels le secteur est confronté, évaluent leur gravité et leurs causes sous-jacentes, et indiquent si la politique gouvernementale peut jouer un rôle efficace dans l'amélioration des performances. Ils développent également une base pour comprendre l'évolution du secteur et la manière dont il s'adaptera finalement à l'environnement économique non réglementé.
Morrison et Winston soutiennent que, bien que le secteur du transport aérien n'ait pas rea".
| ISBN : | 9780815758433 |
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| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
Actuellement disponible, en stock.
