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57 Squadron
La carrière en temps de guerre du 57e Escadron a commencé quelques semaines après le début des hostilités, lorsque, en tant que membre de l'Advanced Air Striking Force, il s'est retrouvé dans le nord de la France à la fin du mois de septembre 1939 et a formé la 70e Escadre avec le 18e Escadron. Équipé du Blenheim Mk I, l'escadron lance ses premières sorties de reconnaissance au-dessus du nord-ouest de l'Allemagne le 12 octobre, dont le commandant ne revient pas. Le reste de l'année, l'escadron poursuit son rôle de reconnaissance avec des pertes occasionnelles dues à l'action de l'ennemi. L'hiver rigoureux limite les opérations jusqu'en mars, lorsque le Blenheim Mk IV remplace le Mk I. Lorsque les forces allemandes envahissent les Pays-Bas le 10 mai, les escadrons Fairey Battle et Blenheim de l'AASF sont engagés dans un combat inégal contre les chasseurs allemands et les positions retranchées de la DCA, et sont effectivement mis hors de combat.
Retiré en Angleterre, le 57e Escadron rejoint le 3e Groupe et se rééquipe en Wellington pour prendre sa place en première ligne du Bomber Command jusqu'à ce qu'une affectation au 5e Groupe en septembre 1942 apporte une nouvelle phase d'opérations sur Lancasters. Depuis lors et jusqu'à la fin de la guerre, le 57e escadron a participé à toutes les campagnes du Bomber Command contre la Ruhr, Hambourg, Berlin, les chemins de fer, le pétrole, les armes V, le soutien tactique des forces terrestres, les canaux et une seconde offensive sur la Ruhr à la fin de l'année 1944. L'escadron a également fourni son C Flight comme noyau du nouveau Squadron 617 en préparation du raid "Dambusters".
L'escadron n'a pas eu de chance et a terminé la guerre avec le taux de pertes le plus élevé du commandement. Ses états de service peuvent être comparés à ceux de n'importe quel autre escadron du Commandement, et son dernier domicile de guerre, East Kirkby, rend aujourd'hui hommage à ses équipages et à ceux de l'escadron 630.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)