INVESTIGATIONS SUR LES CRASH AERIENS - MAUVAISE GESTION DE L'APPROCHE PAR L'EQUIPE LÉGÈRE - L'accident du vol 1526 de British Aerospace

Titre original :

AIR CRASH INVESTIGATIONS-FLIGHT CREW'S MISMANAGEMENT OF THE APPROACH-The Crash of British Aerospace Flight 1526

Contenu du livre :

Le 10 novembre 2015, un British Aerospace HS 125-700A, N237WR, exploité par Execuflight, s'est écrasé pendant une approche de non-précision au radiophare d'alignement de la piste 25 de l'aéroport international d'Akron Fulton et a percuté un immeuble de quatre logements à Akron, dans l'Ohio. Le présent rapport traite de l'accident survenu le 10 novembre 2015 au cours duquel un HS 125-700A de British Aerospace, N237WR, immatriculé au nom de Rais Group International NC LLC et exploité par Execuflight, a quitté le vol contrôlé alors qu'il effectuait une approche d'alignement de piste de non-précision sur la piste 25 de l'aéroport international d'Akron Fulton et a percuté un immeuble de quatre logements à Akron, dans l'Ohio.

Le commandant de bord, le copilote et sept passagers sont décédés ; personne au sol n'a été blessé. L'avion a été détruit par les forces d'impact et l'incendie qui a suivi l'accident.

Les questions de sécurité abordées dans ce rapport concernent l'absence d'exigence relative aux programmes de surveillance des données de vol pour les exploitants régis par la partie 135 du Code of Federal Regulations (CFR), l'absence d'exigence relative aux programmes de systèmes de gestion de la sécurité pour les exploitants régis par la partie 135 du CFR, l'absence de procédure d'approche de non-précision pour les avions Hawker des séries 700 et 800 répondant aux critères d'approche stabilisée et définissant l'"atterrissage assuré", "Les recommandations de sécurité s'adressent à la FAA (Federal Aviation Administration), à l'Office de l'aviation civile (OACI), à l'Office de l'aviation civile du Canada (OACI), à l'Office de l'aviation civile des États-Unis (OACI), à l'Office de l'aviation civile du Canada (OACI), à l'Office de l'aviation civile du Canada (OACI) et à l'Office de l'aviation civile du Canada (OACI). Les recommandations de sécurité sont adressées à la FAA, à Textron Aviation et aux centres de formation Hawker des séries 700 et 800.

Autres informations sur le livre :

• ISBN : 9781446734629
• Auteur : Jan Barreveld Dirk
• Éditeur : Lulu Pr
• Langue : anglais
• Reliure : Broché