Avis des lecteurs
Résumé:Le Harley-Davidson Sportster d'Allan Girdler est loué pour ses détails historiques approfondis et son style d'écriture captivant, ce qui en fait un ouvrage indispensable pour les passionnés de Sportster. Cependant, il souffre de problèmes de qualité dans l'édition réimprimée, certains lecteurs estimant qu'il manque d'informations pratiques pour les nouveaux propriétaires.
Avantages:⬤ Des recherches et des détails historiques approfondis
⬤ un style d'écriture divertissant et engageant
⬤ des anecdotes personnelles qui rendent l'ouvrage accessible
⬤ idéal pour les amateurs de Sportster
⬤ des photos et des commentaires nostalgiques.
⬤ La réimpression présente une qualité d'impression et des images médiocres
⬤ manque d'informations actualisées sur les modèles récents
⬤ peut ne pas être pratique pour les nouveaux propriétaires à la recherche de conseils d'entretien
⬤ certains ont considéré que le prix n'en valait pas la peine en raison de la qualité de la production.
(basé sur 15 avis de lecteurs)
Contenu du livre :
En 1957, la Motor Company, comme on appelle Harley-Davidson à Milwaukee, est en difficulté. Les gros bicylindres sont trop gros, le petit monocylindre à deux temps est trop petit, et une vague d'importations a pris le marché sportif du modèle K sous-puissant.
Il est temps de créer quelque chose de nouveau et de différent.
L'heure du Sportster a sonné.
Jamais une moto n'a été aussi bien nommée. Le Sportster a conservé les meilleures caractéristiques du modèle K, emprunté les améliorations des modèles importés, ajouté un peu de hot rodding maison et, avant même que l'on puisse parler de Superbike (terme inventé pour décrire la XLCH), le Sportster est entré dans l'histoire, établissant des records de vente et de vitesse, et faisant découvrir le sport motocycliste et la mystique de Harley-Davidson.
L'histoire se poursuit encore aujourd'hui.
Ce livre explique comment et pourquoi, dans l'ordre, depuis les circonstances et les modèles qui ont précédé le XL jusqu'à la 1200 Evo, avec ses cinq vitesses et sa transmission par courroie. En cours de route, il y a des aperçus approfondis de la XLC prête pour la course qui a commencé l'ère du Superbike (et a pris même l'usine par surprise), de la radicale Caf Racer et de la Buell super-sport, et de la XLX à prix cassé qui a appris aux importateurs la valeur du dollar.
Les lecteurs intéressés par d'autres titres d'Allan Girdler pourront également consulter les ouvrages suivants : American Road Race Specials, 1934-70 (ISBN : 9781626549333), Harley-Davidson Racing, 1934-1986 (ISBN : 9781626549326), Harley-Davidson Xr-750 (ISBN : 9781626549340).
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781626540026 |
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| Reliure : | Relié |
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