Avis des lecteurs
Il n'y a actuellement aucun avis de lecteur. La note est basée sur 2 votes.
Titre original :
Flight Review Study Guide
Contenu du livre :
Flight Review est un guide d'étude conçu pour rassembler les informations nécessaires à la préparation d'un pilote aux questions posées par les examinateurs et les instructeurs avant un examen en vol. Ce livre devrait être la première chose que vous ouvrez lorsque vous vous préparez à un test de compétence des pilotes.
James D Price est né à Tooele, dans l'Utah, en 1947. Il a commencé à piloter pendant ses études et a obtenu sa licence privée grâce au programme ROTC de l'armée de l'air en 1970 à Provo, dans l'Utah. Après avoir obtenu son diplôme à l'université Brigham Young (BYU) et avoir été commissionné par le ROTC de l'armée de l'air en 1970, Jim a suivi une formation de pilote à la base aérienne de Vance, à Enid (OK).
Après avoir obtenu son diplôme en 1971, Jim a piloté des Caribous (C-7A), alors qu'il était stationné à Cam Rahn Bay AB et Phu Cat AB, au Viêt Nam.
À son retour aux États-Unis, il a été stationné à Fairchild AFB, WA, où il a piloté des KC-135A de 1972 à 1976. Jim a pris sa retraite de l'armée en 1976 et a continué à voler commercialement sur le B-707 en tant qu'ingénieur de vol et ingénieur de contrôle en ligne (instructeur) pour Saudi Arabian Airlines (Saudia).
Il a rejoint la division aéronautique de l'Utah en 1978 et a travaillé pour Hughes Air West sur B-727, toujours en tant que mécanicien navigant et ingénieur de contrôle en ligne (instructeur). Puis, de 1980 à 1984, Jim a bénéficié d'un congé auprès des compagnies aériennes et a été rappelé par l'armée de l'air, où il a travaillé comme pilote instructeur sur T-38 à la base aérienne de Vance, dans l'Oklahoma. Ensuite, Jim a repris l'aviation commerciale pendant les vingt années suivantes.
Il a volé pour le successeur de Hughes Airwest, Republic Airlines et son successeur, Northwest Airlines, de 1984 à 2005. Pendant cette période, il a été premier officier sur DC-9, premier officier et instructeur sur A-320, capitaine sur DC-9, capitaine sur B-757 et capitaine sur A-320. Les licences de Jim comprennent CFI-I, MEI et ATP, service de réserve de l'armée de l'air, base de la garde nationale aérienne de Selfridge, C-130A, C-130E, KC-135E.
Jim a de nouveau été appelé au service actif pendant 6 mois et demi lors de la guerre du Golfe en 1990 et 1991. Il a été stationné à Sharjah, aux Émirats arabes unis, où il a piloté des C-130.
Jim a pris sa retraite définitive de l'armée en tant que colonel et vice-commandant de la 927e escadre de ravitaillement en vol à Selfridge ANGB, dans le Michigan. Après avoir pris sa retraite de l'aviation commerciale, Jim a commencé à rédiger des guides d'étude pour les pilotes et des journaux de bord pour aider les propriétaires d'avions privés à suivre l'utilisation et les dépenses de leur avion. Avec sa femme Gerry, il possède un Mooney M20C.
Il a été pilote commandant pour Angel Flight West, transportant des patients vers et depuis des traitements médicaux dans tout le sud-ouest.
Il est instructeur de la Mooney Aircraft Pilot Association Safety Foundation et sert le comté en tant que pilote du Sheriff's Posse.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781938586811 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
