Avis des lecteurs
Résumé:Le quatrième volume de la série South Pacific Air War de Michael Claringbould et Ingman présente un examen détaillé des campagnes aériennes dans le Pacifique Sud pendant la Seconde Guerre mondiale, en particulier entre juin et septembre 1942. L'ouvrage poursuit l'approche approfondie de ses prédécesseurs, documentant les missions individuelles et le contexte opérationnel tout en mettant en lumière des aspects négligés tels que les pertes liées aux conditions météorologiques et les inexactitudes dans les déclarations de victoire des deux camps. Tout en maintenant des normes de recherche et de production de haute qualité, certains lecteurs ont noté que ce volume semble plus court et que certains sujets ont été supprimés du récit.
Avantages:Examen détaillé et approfondi des campagnes aériennes, bien documenté et écrit, comprenant des informations précieuses sur le contexte opérationnel et les missions individuelles, production de haute qualité, bien illustré et auteur faisant autorité.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé que le volume était plus court que les précédents et qu'il couvrait moins bien les batailles connexes. Le récit peut sembler incomplet si l'on n'indique pas qu'il y aura un cinquième volume.
(basé sur 13 avis de lecteurs)
Titre original :
South Pacific Air War Volume 4: Buna & Milne Bay, September 1942
Contenu du livre :
Le quatrième volume relate la guerre aérienne dans le Pacifique Sud au cours de la période critique comprise entre le 19 juin et le 8 septembre 1942. Il peut être lu seul ou comme la suite des trois premiers volumes qui couvraient les six premiers mois de la guerre du Pacifique, avec comme point culminant la bataille de la mer de Corail.
Contrairement aux trois volumes précédents, aucun porte-avions n'est apparu dans les eaux de Nouvelle-Guinée. Au lieu de cela, la guerre aérienne a été menée uniquement par des unités aériennes basées à terre. La situation stratégique était de plus en plus complexe, les Japonais ayant débarqué à la fois à Buna et à Milne Bay. Pour la première fois, l'aviation est chargée de soutenir les forces terrestres des deux camps, qui s'engagent dans une lutte sanglante dans les montagnes de Papouasie, puis dans l'étroit bourbier de la baie de Milne.
Deux groupes aériens japonais chevronnés, le Tainan et le No. 4 Kokutai, poursuivent leur lutte herculéenne contre l'opposition croissante des Alliés. Face à l'attrition continue, les pilotes japonais remportent de nombreux succès notables, dont plusieurs victoires aériennes très convoitées contre les B-17. Puis, à partir du mois d'août, une pléthore d'unités japonaises fraîches arrive sur le théâtre des opérations, notamment les Kokutai n° 2, n° 6, Chitose, Misawa et Kisarazu.
Les P-39 de l'USAAF et les P-40E de la RAAF répondent par des missions de soutien rapproché à basse altitude, tandis que les B-25, B-26 et B-17 intensifient leur campagne de bombardement. Vers la fin de la période, les mitrailleurs A-20A firent leurs débuts au combat, laissant présager un plan radical pour les futures tactiques d'attaque sur le théâtre.
Jamais auparavant cette campagne n'avait été décrite avec autant de détails, les comptes rendus des Alliés étant comparés aux archives japonaises pour un compte rendu véritablement factuel du conflit.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780648665977 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2021 |
| Nombre de pages : | 200 |
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