George et Robert Stephenson : la révolution ferroviaire

Note :   (4,4 sur 5)

George et Robert Stephenson : la révolution ferroviaire (Rolt L. T. C.)

Avis des lecteurs

Résumé:

Le livre a un excellent contenu mais souffre d'importants problèmes de formatage dans l'édition Kindle, en particulier avec la page de contenu non fonctionnelle, qui entrave la navigation.

Avantages:

L'auteur, M. Rolt, fournit un contenu excellent, lucide et très lisible.

Inconvénients:

L'édition Kindle a une page de sommaire mal formatée, ce qui rend difficile la navigation à travers les chapitres et les illustrations, ce qui est inacceptable pour le prix payé.

(basé sur 2 avis de lecteurs)

Titre original :

George and Robert Stephenson: The Railway Revolution

Contenu du livre :

Les chemins de fer ont été l'innovation la plus révolutionnaire de l'époque victorienne. Ils ont fait entrer la Grande-Bretagne dans l'ère moderne à une vitesse spectaculaire, transformant le rythme et le style de la vie quotidienne.

Nous les devons à deux hommes qui, père et fils, peuvent se targuer d'être les ingénieurs les plus importants de leur époque, George et Robert Stephenson. Dans cette excellente biographie, L. T.

C.

Rolt, auteur de Brunel et Thomas Telford, évalue leur vie et leur œuvre. Cette biographie est un ouvrage remarquable sur le plan historique et social.

Elle est écrite par quelqu'un qui ajoute ses connaissances en ingénierie à ses compétences en matière de biographie. E. W.

Martin dans The Listener "M. Rolt est un maître de la terminologie correcte et peut même en faire un avantage littéraire là où, sous une autre main, il encombrerait le contexte d'un jargon. Ce don, associé à sa propre connaissance pratique de l'ingénierie mécanique et civile, a permis à l'auteur de produire une nouvelle contribution à l'histoire de l'Angleterre, qui aurait été tout à fait hors de portée de l'historien académique.

Edmund Vale dans l'Observer.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781445655215
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Broché
Année de publication :2016
Nombre de pages :384

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)