Post Pandemic Facilitation of Air Transport: Legal, Political and Economic Aspects
Depuis le début de l'année 2020 et pendant une période de deux ans à la fin de laquelle ce livre a été écrit, le transport aérien a subi des revers sans précédent en raison de la pandémie de COVID-19. Bien que la pandémie puisse finalement se résorber en une autre grippe, la retenue avec laquelle les services de transport aérien ont été offerts restera dans les mémoires pendant un certain temps, certaines pratiques étant maintenues, en particulier celles relatives à la santé publique.
L'un des principaux domaines du transport aérien qui a été et sera affecté de manière significative par le changement de circonstances - est la facilitation - un sujet qui est réglementé par la Convention de Chicago de 1944 et son Annexe 9. Cet ouvrage examine en profondeur l'annexe telle qu'elle sera appliquée dans un monde post-pandémique, en tenant compte de ses incidences juridiques, sociopolitiques et économiques, en abordant les normes de l'annexe sur les autorisations d'entrée et de sortie des aéronefs pour les passagers et le transport de fret.
Il aborde également certains événements critiques survenus en 2020 et 2021 dans le domaine de l'aviation, dans la mesure où ils sont liés à la facilitation du transport aérien. Parmi les principaux domaines abordés figurent le rôle de l'OACI, les questions de santé publique liées au transport aérien, la sécurité des documents de voyage, le trafic de personnes, la technologie numérique et les droits des passagers, les passagers indisciplinés, le transport des passagers handicapés, les vols de secours et les vols de rapatriement, ainsi que les installations dans les aéroports.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)