Note :
Le livre « Driven » a reçu des critiques positives pour son excellente écriture, son récit captivant et ses comptes rendus bien documentés de l'histoire et de l'évolution des véhicules autonomes. Les lecteurs l'ont trouvé instructif et accessible, attirant à la fois ceux qui connaissent le sujet et les nouveaux venus. Toutefois, certains lecteurs ont exprimé leur déception quant au manque de profondeur technique, à la couverture minimale des avancées actuelles et à la discussion insuffisante des acteurs clés tels que Tesla. Dans l'ensemble, l'ouvrage propose une histoire passionnante mais risque de ne pas satisfaire les lecteurs à la recherche d'une analyse technique approfondie.
Avantages:⬤ Récit bien écrit et captivant
⬤ bien documenté
⬤ accessible à un large public
⬤ couvre des aspects historiques intéressants de l'industrie des véhicules autonomes
⬤ donne un aperçu des personnalités et de la dynamique des figures clés
⬤ divertissant et instructif.
⬤ Manque de profondeur technique concernant l'IA, les logiciels et l'état actuel de la technologie
⬤ mention minimale de Tesla et d'Elon Musk
⬤ certaines parties se concentrent excessivement sur les événements historiques au détriment des développements actuels
⬤ peut ressembler à une leçon d'histoire plutôt qu'à un compte-rendu actualisé.
(basé sur 18 avis de lecteurs)
Driven: The Race to Create the Autonomous Car
Alex Davies raconte le"récit éclairant et important" (Steven Levy, auteur de Facebook : The Inside Story )de la quête pour développer des voitures sans conducteur - et de la concurrence féroce entre Google, Uber et d'autres entreprises dans une course pour révolutionner nos vies.
La voiture autonome est l'une des percées technologiques les plus vantées de ces dernières années. Mais les premières promesses selon lesquelles ces véhicules autonomes seraient bientôt sur les routes se sont révélées prématurées. Alex Davies suit les péripéties de l'histoire, de ses origines à aujourd'hui.
L'histoire commence avec la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), chargée de mettre au point un équivalent terrestre du drone, un véhicule qui pourrait opérer dans les zones de guerre sans mettre en danger des vies humaines. La DARPA a lancé une série de trois "grands défis" qui ont attiré des visionnaires, souvent des étudiants et des amateurs, qui ont fait passer la technologie du stade de la fantaisie à celui de la réalité. Les jeunes vedettes de ces défis se sont rapidement rapprochées des géants de la Silicon Valley, Google et Uber, avec l'intention de proposer une nouvelle façon de conduire au monde civil.
Rapidement, les constructeurs automobiles se sont joints à la quête, certains seuls, d'autres en partenariat avec les titans de la technologie. Mais au fur et à mesure que les essais sur route progressaient, il est devenu évident que les défis liés à la conduite d'une voiture sans assistance humaine étaient plus redoutables que prévu.
M. Davies dresse le profil des principaux acteurs de l'industrie, depuis l'enthousiasme des débuts de la DARPA jusqu'à leur prise de conscience croissante du fait que, même si cette forme d'intelligence artificielle n'est pas encore prête pour la circulation aux heures de pointe, les voitures sans conducteur sont sur le point de modifier la façon dont le monde se déplace. Driven explore "l'histoire épique de la concurrence et de la camaraderie, des obstacles et des outsiders, le tout au service d'un projet d'envergure mondiale" (Andy Greenberg, auteur de Sandworm : A New Era of Cyberwar ).
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)