Green roads for water - guidelines for road infrastructure in support of water management and climate resilience
Les routes et l'eau sont généralement considérées comme ennemies, l'eau étant responsable de la plupart des dommages causés aux routes et les routes étant une cause majeure de problèmes tels que l'érosion, l'engorgement, les inondations et les tempêtes de poussière. Cette tension peut toutefois être inversée.
Le concept des routes vertes pour l'eau (également appelées « routes vertes » ou « routes pour l'eau ») met les routes au service de la gestion de l'eau et des paysages et de la résilience climatique sans sacrifier ou diminuer leurs fonctions de transport. Avec un investissement mondial dans les routes de 1 à 2 000 milliards de dollars US par an, plus les coûts d'entretien, l'adoption généralisée des approches des Routes vertes peut avoir un effet de levier sur l'investissement à une échelle transformatrice, faisant du développement et de l'entretien des routes un outil vital pour atteindre la résilience climatique, la sécurité de l'eau, et l'utilisation productive des ressources naturelles.
Les routes vertes pour l'eau : Guidelines for Road Infrastructure in Support of Water Management and Climate Resilience propose des stratégies d'utilisation des routes pour une gestion bénéfique de l'eau adaptées à divers paysages et climats, notamment les bassins versants, les climats semi-arides, les plaines côtières, les zones montagneuses et les plaines d'inondation. Le principe sous-jacent des routes vertes est donc très simple : concevoir des routes adaptées à leur contexte naturel et anthropomorphique, minimiser les externalités et trouver un équilibre entre la préservation de la route, des ressources en eau, du paysage et des ressources en sol coûtera généralement moins cher que les approches traditionnelles de protection et de résilience et produira des résultats globaux plus durables.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)