Avis des lecteurs
Résumé:Le livre fournit un compte rendu détaillé et perspicace des expériences de l'auteur en tant que pilote d'essai dans l'industrie aéronautique britannique, en particulier à son apogée dans les années 1950 et 1960. Les lecteurs apprécient les connaissances de première main de l'auteur et son style engageant, bien que certains critiquent le manque d'édition et la désorganisation occasionnelle.
Avantages:⬤ Une lecture intéressante et captivante avec des récits de première main sur les vols d'essai d'avions emblématiques
⬤ donne un aperçu des aspects à la fois prestigieux et banals du pilotage d'essai
⬤ instructif pour les passionnés d'aviation
⬤ comprend des histoires personnelles et un contexte historique.
⬤ Manque d'objectivité dans l'édition, ce qui entraîne une certaine désorganisation et une certaine divagation
⬤ les critiques directes des personnalités peuvent être décourageantes
⬤ devient moins intéressant vers la fin lorsque l'auteur se concentre sur le « vol de bureau »
⬤ certains lecteurs souhaitent davantage de points de vue personnels de la part de l'auteur.
(basé sur 31 avis de lecteurs)
Titre original :
Flight Testing to Win
Contenu du livre :
Aucun avion n'est absolument sûr.
Ce livre traite de l'aviation, depuis l'apprentissage du pilotage, la carrière de pilote d'essai, les essais en vol, les démonstrations sur certains des pires aérodromes du tiers monde, la spécialisation dans l'avionique et, enfin, l'entrée au conseil d'administration de l'autorité britannique de l'aviation civile, où l'auteur a contribué à formuler les réglementations qu'il a vécues pendant tant d'années. De nombreuses anecdotes sont racontées, notamment le fait d'avoir volé avec le légendaire Howard Hughes, alors que le monde entier le considérait comme un reclus fou, et d'avoir testé de nombreux avions, dont les trois bombardiers V, une expérience presque unique.
Le livre, bien illustré, souligne que le vol est intrinsèquement risqué, que les réglementations tentent toujours de quantifier les risques acceptables, que la sécurité a un coût et que les pilotes d'essai doivent vendre leur avion et ne devraient pas essayer de rendre un avion plus sûr que ne l'exigent les règles. Il met l'accent sur les changements presque incroyables survenus dans l'aviation au cours d'une vie professionnelle, tout en brossant le tableau d'un monde beaucoup plus simple, dont on ne se souvient plus aujourd'hui.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780955385643 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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