Avis des lecteurs
Résumé:L'autobiographie de Derek Bell offre un aperçu complet et captivant de la vie de l'un des meilleurs pilotes de l'histoire de la course automobile, avec de magnifiques photographies et des descriptions détaillées de sa carrière dans divers formats de course. Alors que de nombreuses critiques louent le livre pour son contenu et sa présentation, certains lecteurs le trouvent un peu aride en termes d'anecdotes personnelles.
Avantages:Récit bien écrit et captivant, vaste collection de photos, couvre une période importante de l'histoire de la course automobile, comprend des aperçus personnels sur la carrière de Derek Bell, résonne avec les fans de course automobile.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé l'écriture un peu sèche et manquant d'anecdotes personnelles, ce qui peut conduire à un engagement moindre pour ceux qui recherchent plus de profondeur émotionnelle.
(basé sur 14 avis de lecteurs)
Titre original :
Derek Bell: My Racing Life
Contenu du livre :
Une autobiographie très lisible dans laquelle Derek Bell évoque sa vie diversifiée dans le sport automobile, y compris ses huit victoires dans des courses classiques de voitures de sport d'endurance de 24 heures.
Derek Bell a connu l'une des carrières les plus réussies, les plus diversifiées et les plus étendues de tous les pilotes de course britanniques. Dans cette autobiographie très lisible, il évoque une vie de course automobile qui s'est étalée sur plus de 40 ans et qui a été riche en réalisations et en diversité. Bell est surtout connu comme le pilote de voitures de sport d'endurance par excellence, qui a remporté cinq fois les 24 heures du Mans et trois fois les 24 heures de Daytona, aux côtés de grands noms de la course automobile tels que Jacky Ickx, Hans Stuck et Al Holbert. Outre les courses de voitures de sport, il a participé à des compétitions dans de nombreuses voitures et catégories différentes, allant d'un siège de travail chez Ferrari en Formule 1 en 1968 à la conduite d'une Vauxhall dans le cadre d'un rallye. Il s'agit d'une histoire riche et divertissante qui plaira à tous les passionnés de course automobile.
- Succès et échecs précoces : il a gravi les échelons de la F3 et de la F2 pour aboutir à la F1 avec Ferrari ; il a ensuite piloté des voitures McLaren, Brabham, March, Surtees et Tecno, mais il n'a pas connu le succès ailleurs.
- Personnalités et problèmes : mentors tels que son beau-père ("Le Colonel"), Tom Wheatcroft et John Wyer ; collègues coureurs tels que Jacky Ickx, David Purley et Mike Hailwood ; exercices "à problèmes" tels que l'effort de course mal géré de la Jaguar XJ Coup de British Leyland en 1976-77.
- Relation spéciale avec Porsche : conduite de la célèbre 917 pour JW Automotive en 1971 ; voitures 935 et 936 avant l'arrivée de la catégorie Groupe C en 1982 ; pilote d'usine des conquérantes Porsche 956 et 962 de 1982 à 1987, qui ont notamment remporté le championnat du monde d'endurance (1985) et le championnat du monde des voitures de sport (1986) ; succès ultérieurs de Porsche en Amérique.
- L'amour et la haine du Mans : première visite en 1970, avec une Ferrari 512M d'usine ; cinq victoires, la première avec Mirage (1975), puis quatre avec des Porsche (1981 à 1987) ; une fière troisième place en 1995 après avoir mené pendant 16 heures, en partageant une McLaren avec son fils Justin.
- La technique des courses d'endurance : les exigences physiques et mentales ; le rythme de 124 heures ; l'importance des coéquipiers, illustrée par le partenariat avec Jacky Ickx qui a permis de remporter trois victoires au Mans.
- Une nouvelle vie aux États-Unis : il court de plus en plus aux États-Unis, où il remporte la dernière de ses huit victoires dans des courses de 24 heures à Daytona en 1989, à l'âge de 47 ans ; il continue à courir pendant les années 1990, alors qu'il a la cinquantaine, principalement dans des épreuves de voitures de sport américaines ; il s'installe en Floride.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780992820992 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2014 |
| Nombre de pages : | 272 |
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