Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est très apprécié pour ses informations détaillées sur les capacités militaires et la vie sociale pendant la Seconde Guerre mondiale, en particulier en ce qui concerne les défenses côtières. Bien qu'il soit considéré comme une excellente ressource pour la recherche, certains lecteurs trouvent qu'il n'est pas correctement édité.
Avantages:⬤ Extrêmement informatif et bien documenté
⬤ excellent pour les passionnés d'histoire militaire
⬤ belles illustrations
⬤ donne un aperçu détaillé des défenses côtières et des capacités militaires
⬤ offre des points de vue uniques comme le chapitre sur les détecteurs de navires/sous-marins.
L'ouvrage n'est pas édité de manière professionnelle, ce qui fait que certains lecteurs ont du mal à s'impliquer pleinement dans le contenu.
(basé sur 7 avis de lecteurs)
Titre original :
Culver Cliff and the Isle of Wight at War
Contenu du livre :
Défendre le royaume - La bataille de guerre électronique à Culver Cliff pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pendant la majeure partie de la Seconde Guerre mondiale, l'île de Wight était essentiellement un camp militaire fermé qui abritait plus de 30 batteries antiaériennes pour protéger les chantiers navals de Southampton et de Portsmouth, ainsi qu'un arsenal de puissance de feu côtière pour défendre le Solent et l'île contre les invasions.
C'était une époque périlleuse où le sort de la nation était en jeu et où l'île de Wight constituait la nouvelle ligne de front. Quatre cents ans après l'invasion française de 1545, les forces allemandes aguerries avaient mis en place des plans pour conquérir l'île en moins de 72 heures.
Après de nombreuses années de recherches approfondies, Tim Wander a dressé un tableau fascinant de la diversité des technologies, des bâtiments et des systèmes - dont certains ont aujourd'hui été oubliés - qui ont été mis en œuvre en toute hâte pour protéger l'île. Des kilomètres de câbles sous-marins anti-sous-marins tendus jusqu'à la tour NAB et entre les forts maritimes du Solent, aux champs de mines télécommandés, en passant par les filets, les fils barbelés, les kilomètres d'échafaudages anti-débarquement, les champs de mines, les radars prototypes, les stations radio secrètes, les hydrophones et même les barrages de flammes sur les plages et peut-être le gaz toxique. Chacun avait son rôle à jouer dans un réseau de défense intégré vital, assemblé à la hâte après la retraite désastreuse de Dunkerque.
Terrifié par un raid commando de type Bruneval contre les installations radar expérimentales du fort de Bembridge et l'énorme station radio du promontoire qui devait non seulement contrôler le jour J, mais aussi être une "station Y" vitale, interceptant les messages destinés à être décodés à Bletchley Park, Culver Cliff devint l'une des parties les plus fortifiées de la côte sud.
Elle était hérissée de canons et de défenses de tous types, et comptait plus de 300 hommes et femmes des trois armées, ainsi que des gardes nationaux et des ingénieurs radar.
Alors que les ballons de barrage flottaient au-dessus de la tête pendant quelques heures, le destin de la nation reposait sur de jeunes ingénieurs de la RAF qui s'efforçaient de construire une station radar temporaire acheminée en urgence de Londres vers l'île afin d'imiter la base radar de Chain Home à Ventnor, qui avait été détruite. Leurs actions ont trompé le général Wolfgang Martini, responsable du développement des systèmes radar allemands avancés, qui a convaincu Hermann Gring, commandant de la Luftwaffe, de cesser d'attaquer les installations radar britanniques - une décision qui a changé de manière cruciale le cours de la guerre.
Les principales batteries de canons de 9,2 pouces de Culver Cliff et de Nodes Point protégeaient les entrées du Solent et les forts de Redcliff et de Yaverland, aujourd'hui disparus, constituaient un rideau de projecteurs et d'armes pour protéger les plages d'invasion à haut risque de Sandown et de Shanklin en contrebas. En 1943, ce bouclier protecteur a fait de la baie le choix évident pour installer les stations de pompage de carburant pour l'ambitieux projet d'ingénierie qui avait pour nom de code PLUTO, le pipeline sous l'océan, conçu pour soutenir l'invasion du jour J.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781789551648 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2018 |
| Nombre de pages : | 478 |
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