Note :
Dans l'ensemble, le livre est bien documenté et offre un mélange captivant d'histoire et de nostalgie pour les passionnés d'aviation. Il constitue un guide de référence utile et attire l'attention sur des avions et des collections oubliés. Cependant, certains lecteurs ont trouvé des problèmes de relecture et ont exprimé le souhait d'avoir des informations plus complètes.
Avantages:⬤ Bien documenté
⬤ lecture passionnante
⬤ rappelle des souvenirs
⬤ excellente référence
⬤ histoires intéressantes
⬤ bien illustré
⬤ complet
⬤ bon rapport qualité-prix
⬤ guide essentiel pour les passionnés d'aviation.
⬤ Mauvaise relecture avec des mots manquants
⬤ erreurs techniques potentielles
⬤ certains lecteurs l'ont considéré comme une référence plutôt qu'un récit
⬤ manque de profondeur dans certains domaines.
(basé sur 11 avis de lecteurs)
Lost Aviation Collections of Britain
Le patrimoine aéronautique diversifié de la Grande-Bretagne doit beaucoup aux musées et collections pionniers qui ont été abandonnés à partir des années 1930. Pour célébrer le 50e anniversaire de la première publication de Wrecks & Relics (environ 52 000 ventes depuis la première publication), cette édition limitée commémore nos gloires passées.
Des pionniers de l'aviation de guerre tels que Richard Nash, Spencer Flack et Charles Church sont replacés dans leur contexte et des institutions importantes qui ont contribué à l'essor des années 1960 et 1970 - Cranfield et Loughborough - sont expliquées. Il y a aussi les musées très appréciés qui ont disparu, comme Colerne, Skyfame, Southend, Strathallan et Torbay.
Plus de 40 organisations de ce type, grandes et petites, sont couvertes avec des types importants qui ont échappé au filet et sont éteints au Royaume-Uni, y compris l'ATEL Carvair, le Miles Marathon et le chasseur Westland Whirlwind. Ken Ellis, rédacteur en chef de Flypast, le magazine d'aviation le plus diffusé au Royaume-Uni, propose un voyage merveilleux.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)