Note :
L'ouvrage « Stuck in Traffic » d'Anthony Downs propose une analyse claire et réaliste des complexités liées à la gestion des embouteillages, en mettant l'accent sur les limites des solutions simplistes et en soulignant la nécessité d'élaborer des stratégies plus efficaces.
Avantages:Rédaction claire, arguments solides, analyse réaliste, idées précieuses sur les solutions d'urbanisme, bonne perspective économique.
Inconvénients:La couverture des détails techniques est insuffisante, certaines solutions proposées peuvent être politiquement peu attrayantes.
(basé sur 1 avis de lecteurs)
Stuck in Traffic: Coping with Peak-Hour Traffic Congestion
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Les embouteillages aux heures de pointe sont devenus un problème majeur dans la plupart des villes américaines. En fait, une majorité de résidents des zones métropolitaines et suburbaines considèrent les embouteillages comme leur problème local le plus grave. Les citoyens étant de plus en plus frustrés par les retards répétés de la circulation qui leur coûtent de l'argent et leur font perdre du temps, les embouteillages sont devenus un facteur important affectant les politiques des gouvernements locaux dans de nombreuses régions du pays.
Dans ce nouvel ouvrage, Anthony Downs examine les causes de l'aggravation des embouteillages, en particulier dans les zones suburbaines, et étudie les solutions possibles. Il analyse les avantages et les inconvénients spécifiques de chaque stratégie majeure proposée pour réduire la congestion. Dans un langage non technique, il se concentre sur deux questions centrales : les relations entre l'utilisation des sols et les flux de trafic dans les zones à croissance rapide, et la question de savoir si les politiques locales peuvent réduire efficacement la congestion ou si des approches plus régionales sont nécessaires.
Dans les régions du pays qui connaissent une croissance rapide, les embouteillages sont pires qu'il y a cinq ou dix ans. Mais Downs note que le problème n'est apparemment pas encore assez grave pour susciter des réponses efficaces. Ni les responsables gouvernementaux ni les citoyens ne semblent disposés à envisager de modifier les comportements et les politiques publiques à l'origine de la congestion. Pour atténuer le problème, les deux groupes doivent être prêts à opérer ces changements fondamentaux. Sélectionné par Choice comme un livre exceptionnel de 1992 Co-publié avec le Lincoln Institute of Land Policy.
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| ISBN : | 9780815719236 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 1992 |
| Nombre de pages : | 224 |
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