Titre original :
Class 47s: Inverness to Dover Western Docks
Contenu du livre :
Faisant suite à Class 47s : Inverness to Penzance, 1982-85, ce volume reprend l'histoire jusqu'à la fin de l'horaire de l'été 1986.
Ce fut une période de changement, car les premières 47 à être retirées ont commencé à être mises de côté au printemps 1986, car les victimes d'accidents gravement endommagées n'étaient plus susceptibles d'être reconstruites. Les premières locomotives non endommagées par l'accident ont été retirées, sacrifiées pour constituer un parc de pièces de rechange pour les autres.
C'est également une période de changement en ce qui concerne le mode de chauffage des trains, le chauffage à vapeur devenant rare au sud du mur d'Hadrien. Noël 1985 marque un tournant : les trains de secours sont désormais systématiquement chauffés à l'électricité, les dernières conversions ETH sortant des ateliers de Crewe à partir de novembre 1985. En 1986, des voyages réguliers vers l'Écosse sont nécessaires pour goûter aux délices du chauffage à vapeur.
D'autres changements sont intervenus au cours de l'été 1986, lorsque InterCity a commencé à exploiter certaines lignes dans le Kent et que les Docks occidentaux de Douvres ont été mis sur la carte. Avec plus de 200 images, ce volume offre un voyage visuel des Class 47 en 1985-86.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781913870430 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2023 |
| Nombre de pages : | 96 |
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