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Broad Gauge Railways
Isambard Kingdom Brunel considérait le Great Western Railway comme le meilleur ouvrage d'Angleterre et il y a contribué par de nombreuses innovations, dont aucune n'est aussi peu orthodoxe que la décision de ne pas adopter l'écartement standard des voies de 4ft 81/2in et d'introduire à la place le nouvel "écartement large" de 7ft 1/4in.
Décrivant les raisons qui ont motivé le choix de l'écartement large, ainsi que les voies et locomotives uniques utilisées, cette introduction magnifiquement illustrée aux chemins de fer à écartement large retrace la construction de la GWR originale entre Bristol et Londres, et l'expansion de cette ligne principale originale de 112 miles en un réseau s'étendant à travers l'ouest de l'Angleterre, le Pays de Galles et les Midlands. Il décrit comment le conflit entre les voies larges et étroites a conduit à la bataille des écartements et fournit également une liste de lieux à visiter où des artefacts à écartement large subsistent encore.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)