Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une histoire approfondie et bien documentée de l'architecture navale, particulièrement axée sur les développements postérieurs à la révolution industrielle. Il couvre un large éventail de sujets, notamment la conception des navires, les techniques structurelles et l'évolution de la technologie dans l'histoire maritime.
Avantages:Bien écrit et instructif, il s'appuie sur des recherches approfondies et des notes de bas de page. Suscite l'intérêt des lecteurs qui s'intéressent à l'histoire maritime et à la conception des navires. Offre une perspective historique fascinante et couvre divers sujets techniques. Convient aussi bien aux passionnés qu'aux étudiants en architecture navale.
Inconvénients:Le livre peut devenir assez technique, ce qui peut ne pas plaire à tous les lecteurs. Les lecteurs potentiels doivent avoir un intérêt marqué pour l'histoire maritime et la conception des navires afin d'en apprécier pleinement le contenu. Il n'existe pas encore d'édition cartonnée, ce que certains lecteurs souhaiteraient.
(basé sur 8 avis de lecteurs)
Titre original :
Bridging the Seas: The Rise of Naval Architecture in the Industrial Age, 1800-2000
Contenu du livre :
Comment l'introduction de la vapeur, du fer et de l'acier a nécessité de nouvelles règles et de nouvelles façons de penser pour la conception et la construction des navires.
Dans les années 1800, la construction navale est passée de la voile et du bois à la vapeur, au fer et à l'acier. La pression concurrentielle en faveur d'un transport maritime plus prévisible est à l'origine de l'industrialisation de la construction navale, les armateurs exigeant des navires capables de respecter des calendriers plus serrés, d'améliorer les performances et de livrer les cargaisons en toute sécurité. Dans Bridging the Seas, l'historien naval Larrie Ferreiro décrit cette transformation de la construction navale, décrivant l'essor d'une architecture navale professionnalisée comme faisant partie intégrante de l'ère industrielle.
Reprenant le fil de son précédent ouvrage, Ships and Science, Ferreiro explique que l'introduction de la vapeur, du fer et de l'acier a imposé de nouvelles règles et de nouveaux modes de pensée pour la conception et la construction des navires. Les caractéristiques des performances devaient d'abord être mesurées, puis théorisées. La théorie des navires a conduit à l'élaboration de normes quantifiables garantissant la sécurité et la qualité exigées par l'industrie et les gouvernements, ce qui a conduit à la professionnalisation de l'architecture navale en tant que discipline d'ingénierie. Ferreiro décrit, entre autres, les technologies qui ont permis une plus grande prévisibilité des performances des navires, les développements théoriques de l'architecture navale concernant le mouvement, la vitesse et la puissance, les hélices, la manœuvre et la conception structurelle, l'intégration de la théorie dans la conception et la construction des navires et l'émergence d'une infrastructure de laboratoire pour la recherche.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780262538077 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 2020 |
| Nombre de pages : | 408 |
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