Boat Trains - The English Channel and Ocean Liner Specials : Histoire, développement et fonctionnement

Note :   (4,3 sur 5)

Boat Trains - The English Channel and Ocean Liner Specials : Histoire, développement et fonctionnement (Martyn Pring)

Avis des lecteurs

Résumé:

Ce livre propose une exploration approfondie des trains-bateaux et de leur importance historique, avec un contenu bien écrit et des illustrations de grande qualité. Il est toutefois entaché de nombreuses fautes d'orthographe qui perturbent l'expérience de lecture de certains lecteurs.

Avantages:

Le livre est informatif et intéressant, et couvre un large éventail de trains fluviaux dans différents ports. Il est magnifiquement imprimé sur du papier de qualité, plein de faits historiques et richement illustré de photographies rares. Il est intéressant tant pour les passionnés que pour les lecteurs occasionnels, ce qui en fait un excellent complément à la bibliothèque.

Inconvénients:

Le livre contient de nombreuses fautes d'orthographe et de grammaire qui peuvent interrompre le flux de la lecture, ce qui est frustrant pour les lecteurs. Ce problème nuit à la qualité générale du livre et certains lecteurs l'auraient retourné s'ils l'avaient payé au prix fort.

(basé sur 5 avis de lecteurs)

Titre original :

Boat Trains - The English Channel and Ocean Liner Specials: History, Development and Operation

Contenu du livre :

À bien des égards, ce titre, qui présente l'évolution des trains-bateaux transmanche et les nombreux services spécialisés chargés d'acheminer les passagers internationaux vers et depuis les paquebots transatlantiques, est un prolongement des voyages ferroviaires de luxe. Mais ce n'est pas tout, car il englobe plus de 125 ans de développement touristique indépendant et organisé. À la fin du XIXe siècle, des bateaux à deux hélices plus rapides et plus stables ont remplacé les pagayeurs transmanche, ce qui a entraîné une augmentation significative du nombre d'excursionnistes d'un jour et de visiteurs effectuant des séjours de courte durée en Belgique, en France et dans les îles anglo-normandes. L'Europe continentale, comme elle l'avait fait depuis la fin des guerres napoléoniennes, s'annonçait, introduisant les idées du tourisme de masse moderne.

De nombreux paquebots parcourant le monde étaient domiciliés en Grande-Bretagne. Les principaux ports sont devenus des ruches d'activité commerciale pour l'acheminement du fret et du courrier, ainsi que pour le transport de toutes sortes de voyageurs. Non seulement le trafic de passagers entre l'Ancien et le Nouveau Monde et les intérêts impériaux de la Grande-Bretagne fait l'objet d'une concurrence intense, mais un nombre croissant de touristes fortunés partent vers des climats hivernaux plus chauds et expérimentent également l'idée nouvelle d'utiliser les paquebots comme hôtels pour visiter toute une série de destinations diverses. Le tourisme de croisière et les itinéraires sont nés lorsque les trains de bateaux "Ocean Special" sont devenus des éléments essentiels des procédures ferroviaires et portuaires.

Si certaines opérations ferroviaires étaient consacrées au trafic d'émigrants, les trains de bateaux de ligne continentaux et océaniques étaient également synonymes des services de voyage les plus prestigieux jamais chorégraphiés par les compagnies maritimes et les sociétés ferroviaires travaillant en étroite collaboration. Ce livre bien illustré explore les nombreuses fonctions des trains-bateaux.

Autres informations sur le livre :

ISBN :9781526761927
Auteur :
Éditeur :
Reliure :Relié
Année de publication :2020
Nombre de pages :384

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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)