Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est un récit très apprécié des expériences du capitaine Ernst Lehmann en tant que capitaine de Zeppelin, en particulier pendant la Première Guerre mondiale. De nombreux lecteurs apprécient la narration détaillée et les aperçus historiques, ainsi que la qualité de la production. Cependant, certains critiquent la présence de propagande anti-allemande dans la nouvelle édition, ce qui nuit à l'expérience globale de certains lecteurs.
Avantages:Récit informatif et captivant de l'histoire du Zeppelin, bien écrit par le capitaine Lehmann, incluant des expériences personnelles et un contexte historique, production de haute qualité avec de bonnes images, et qui trouve un écho favorable auprès des passionnés d'aviation.
Inconvénients:La nouvelle édition inclut de la propagande britannique anti-allemande qui n'était pas présente dans l'original, ce qui peut nuire à l'expérience de lecture pour certains ; tous les lecteurs ne l'ont pas trouvée suffisamment captivante pour la recommander.
(basé sur 11 avis de lecteurs)
Titre original :
Zeppelin: The Story of Lighter-Than-Air Craft
Contenu du livre :
L'auteur de ce livre, Ernst A. Lehmann, était proche de l'histoire du Zeppelin depuis ses débuts et avait une grande confiance dans le succès croissant du Zeppelin sur les routes internationales.
Il est malheureusement ironique que cet homme talentueux et fervent défenseur du Zeppelin meure dans la catastrophe du Hindenburg peu de temps après avoir rédigé l'ébauche de ce livre. Il est décédé à la suite de l'incendie qui a détruit le Hindenburg le 6 mai 1937 ; il a survécu à l'incendie lui-même, mais a été gravement brûlé et est décédé le lendemain. Lehmann a été commandant de Zeppelin pendant la Première Guerre mondiale, bombardant l'Angleterre à de nombreuses reprises, et a même rencontré certains des commandants suprêmes allemands, comme le général Erich Ludendorff.
Il connaissait bien le comte Zeppelin et tous les concepteurs et dirigeants de la société Zeppelin.
Après la guerre, il travaille pour la société Zeppelin sous la direction de Hugo Eckener, qui a repris la direction après la mort du comte Zeppelin en 1917. Lehmann est étroitement impliqué dans les voyages du Graf Zeppelin, y compris le célèbre tour du monde, et il est le pionnier des services vers les États-Unis et du service régulier vers l'Amérique du Sud.
Lehmann affiche clairement ses sympathies nazies, mais évite avec tact d'évoquer ses divergences avec Hugo Eckener concernant l'utilisation des dirigeables à des fins électorales nazies, car Eckener s'y opposait fermement. Il n'évoque pas non plus les manœuvres de G ring qui ont brisé la société Zeppelin, laissant ainsi Eckener comme un outsider. Il croit en la supériorité de l'ingénierie allemande et, au-delà, en la supériorité de tout ce qui est allemand.
Lehmann est le commandant de plus de 100 vols du Graf Zeppelin entre 1928 et 1936. En 1935, lorsque Hermann G ring crée la Deutsche Zeppelin Reederei afin d'accroître l'influence des nazis sur les opérations du Zeppelin, le capitaine Lehmann est nommé directeur de la nouvelle compagnie aérienne. En 1936, il a commandé 10 vols aller-retour vers Lakehurst à bord du nouveau Hindenburg.
Le texte est bien écrit, accessible et fournit un compte rendu complet de l'histoire du Zeppelin jusqu'à la catastrophe de 1937 qui a coûté la vie à l'auteur.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781781550120 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2015 |
| Nombre de pages : | 352 |
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