X-Hale: The Development of a Research Platform for the Validation of Nonlinear Aeroelastic Codes
En collaboration avec l'Air Force Institute of Technology (AFIT) et l'Air Force Research Laboratory (AFRL), l'université du Michigan a conçu et construit actuellement un aéronef télécommandé expérimental de haute altitude et de longue endurance (X-HALE) afin de collecter des données aéroélastiques non linéaires pour valider les codes de conception des aéronefs HALE développés par les universités, l'industrie et le gouvernement fédéral. Bien que le X-HALE soit représentatif des aéronefs HALE, les techniques de fabrication et d'évaluation sont applicables à des aéronefs HALE de plus grande taille, tels que les concepts développés dans le cadre du programme Vulture de la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency).
Le présent document décrit le développement du modèle X-HALE à ce jour, y compris l'historique des décisions programmatiques, la configuration de base du modèle, les considérations géométriques, l'architecture des capteurs et des systèmes, ainsi que les défis posés par la fabrication. Les leçons tirées du prototypage comprennent la croissance évolutive des blocs d'assemblage du X-HALE et le processus de fabrication des ailes en matériaux composites.
En outre, à la fin du processus de conception, une série de simulations aéroélastiques utilisant la boîte à outils de simulation aéroélastique non linéaire (NAST) développée à l'université du Michigan a démontré la nécessité d'un stabilisateur vertical/horizontal rotatif pour aider à la récupération du véhicule à partir d'un mouvement dynamique latéral non linéaire instable et couplé, de type "roulis hollandais". La documentation et le développement de X-HALE sont essentiels pour atteindre l'objectif du programme qui est de fournir un ensemble complet de données aéroélastiques non linéaires pour la validation des outils analytiques aéroélastiques non linéaires pour le gouvernement, l'industrie et les universités.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)