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Voyage of HMS Pandora: Despatched to Arrest the Mutineers of the Bounty in the South Seas, 1790-1791
L'histoire de la mutinerie du HMS Bounty est l'une des plus connues des annales de l'histoire maritime. En 1789, le capitaine Bligh et ses officiers et membres d'équipage ont été forcés de monter à bord du bateau et jetés à la dérive au milieu de l'océan Pacifique.
Ils ont survécu après avoir navigué et ramé sur près de 4 000 milles jusqu'à Timor. Entre-temps, le Bounty a atteint Tahiti, où certains des mutins ont décidé de rester, tandis que les autres, commandés par Fletcher Christian, ont continué jusqu'à l'île isolée de Pitcairn, où ils ont coulé le navire pour éviter d'être repérés. Après avoir appris ces événements, l'amirauté britannique a envoyé le HMS Pandora pour s'occuper des mutins.
Le HMS Pandora était une frégate de 24 canons construite en 1779 et commandée par le capitaine Edward Edwards.
Le navire quitte l'Angleterre en novembre 1790 et passe le cap Horn pour atteindre le Pacifique. En 1791, le Pandora atteint Tahiti et y arrête 14 mutins.
Ne trouvant plus de mutins, le Pandora repart pour l'Angleterre. Le retour le plus proche se fait par le détroit de Torres, passage étroit et peu profond entre l'Australie et la Nouvelle-Guinée. Près de la pointe nord de la Grande Barrière de Corail, cette zone est remplie de rochers coralliens submergés et ne compte que quelques passages navigables.
Le Pandora a heurté l'un de ces rochers et a coulé, mais la plupart des membres de l'équipage et des prisonniers ont survécu et ont continué à bord des bateaux du navire jusqu'à Batavia. Plus tard, les mutins ont été jugés à Londres et certains ont été pendus. Le voyage de la Pandora a été relaté par le capitaine Edward Edwards et par le chirurgien du navire, George Hamilton.
Leurs récits sont fascinants et immédiats et ont captivé des générations de lecteurs depuis le jour de leur publication.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)