Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est une réévaluation académique de la performance du Commodore de l'air de la RAF Raymond Collishaw pendant la campagne du désert occidental. Bien qu'il offre une perspective intéressante et qu'il soit bien documenté, de nombreux lecteurs ont critiqué les affirmations et les sources de l'auteur, les jugeant erronées ou exagérées. Malgré ces critiques, certains lecteurs ont trouvé de la valeur à l'ouvrage, en particulier pour sa rigueur et son portrait équilibré de Collishaw.
Avantages:Le livre est bien documenté et fournit une vision équilibrée de Collishaw, ajoutant de la profondeur à une partie oubliée de l'histoire de l'aviation de la Seconde Guerre mondiale. Il comprend d'excellentes notes de bas de page et fait référence à des sources primaires, ce qui en fait une étude académique de grande valeur.
Inconvénients:La thèse de l'auteur est considérée comme exagérée, avec une utilisation négligente des sources, ce qui conduit à des accusations de déformation des faits. De nombreuses affirmations sur la supériorité aérienne de la RAF par rapport à l'armée de l'air italienne sont considérées comme inexactes par certains lecteurs. En outre, la description par l'auteur de l'efficacité du leadership de Collishaw est considérée comme manquant de fondement.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Titre original :
Flying to Victory, Volume 58: Raymond Collishaw and the Western Desert Campaign, 1940-1941
Contenu du livre :
L'as de l'aviation Raymond Collishaw (1893-1976), né au Canada, a servi dans les forces aériennes britanniques pendant vingt-huit ans. En tant que pilote pendant la Première Guerre mondiale, il a été crédité de soixante et une victoires confirmées sur le front occidental. Lorsque la Seconde Guerre mondiale a commencé en 1939, le commodore de l'air Collishaw a commandé un groupe de la Royal Air Force en Égypte. C'est en Égypte et en Libye en 1940-41, au cours de la campagne britannique du désert occidental, qu'il a démontré les principes d'un système de coopération air-sol efficace. Flying to Victory examine la contribution de Raymond Collishaw au système britannique d'appui aérien tactique, un modèle d'opérations qui est devenu la norme dans les forces aériennes alliées et qui s'est avéré être un facteur clé de la victoire des Alliés.
L'armée britannique et la Royal Air Force sont entrées en guerre avec des points de vue divergents sur la question du soutien aérien, ce qui a entravé le succès des premières opérations. Ce n'est qu'après l'échec cuisant de l'opération Battleaxe en juin 1941, menée selon la doctrine de l'armée, que Winston Churchill changea de stratégie quant à l'orientation des futures campagnes aériennes, approuvant finalement le point de vue de la RAF sur la sélection des missions et des cibles. Ce point de vue adoptait les principes de coopération air-sol que Collishaw avait démontrés au combat. L'auteur Mike Bechthold retrace l'émergence de cette stratégie dans la campagne aérienne de la RAF lors de l'opération Compass, la première offensive britannique dans le désert occidental, au cours de laquelle la petite force du commodore de l'air Collishaw a écrasé son homologue italienne et perturbé la logistique ennemie.
Flying to Victory détaille les expériences qui ont si bien préparé Collishaw à cette campagne et qui lui ont beaucoup appris sur l'application de la puissance aérienne, en particulier sur la manière de travailler efficacement avec l'armée et la Royal Navy. Comme le montre Bechthold, ces enseignements ont modifié l'approche des Alliés en matière de soutien aérien tactique et, en fin de compte, ont changé le cours de la Seconde Guerre mondiale.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780806155968 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2017 |
| Nombre de pages : | 296 |
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