Note :
Le livre offre une vue d'ensemble de l'activité spatiale suborbitale de Virgin Galactic, y compris les détails d'un accident important et les efforts de récupération de l'entreprise. Bien qu'il soit loué pour son contenu informatif, il fait l'objet de critiques pour son style académique et son exécution.
Avantages:⬤ Informatif et complet sur l'histoire et les développements de Virgin Galactic
⬤ inclut des détails sur l'accident de 2014 et les plans de l'entreprise
⬤ offre un regard approfondi sur les hauts et les bas de l'entreprise.
⬤ Rédigé dans un style académique qui peut sembler sec et peu engageant
⬤ décrit comme se lisant comme un travail de fin d'études
⬤ problèmes de formatage avec les versions numériques
⬤ mal exécuté avec des problèmes de qualité d'écriture
⬤ chevauche le contenu d'ouvrages précédents de l'auteur.
(basé sur 4 avis de lecteurs)
Virgin Galactic: The First Ten Years
Il y a trente ans, lorsque Sir Richard Branson a appelé Boeing pour lui demander s'il avait un 747 de rechange, peu de gens auraient prédit que cet entrepreneur effronté transformerait aussi radicalement le secteur tranquille du transport aérien. Mais aujourd'hui, Branson dirige des compagnies aériennes sur six continents, emploie des centaines de jets et, en 2014, prédisait que sa société de vaisseaux spatiaux - Virgin Galactic - ouvrirait bientôt la frontière de l'espace aux astronautes commerciaux, aux spécialistes des charges utiles, aux scientifiques et aux touristes de l'espace. Avec plus de 600 places vendues à 250 000 dollars chacune, ce qui n'était au départ qu'un rêve d'envoyer des gens juste pour l'excitation de regarder la Terre en arrière et de s'émerveiller, était sur le point de devenir enfin une entreprise.
Puis, le 21 octobre 2014, la tragédie a frappé. SpaceShipTwo effectuait son vol d'essai le plus ambitieux à ce jour. Quelques secondes après avoir allumé son moteur, le vaisseau spatial de Virgin Galactic franchissait le mur du son. En l'espace de trois secondes, le véhicule est passé de Mach 0,94 à Mach 1,02. 02, le copilote Mike Alsbury a commis ce que de nombreuses personnes proches de l'événement considèrent comme une erreur fatale qui a entraîné sa mort et la désintégration de SpaceShipTwo. Par miracle, le pilote, Peter Siebold, a survécu à la chute de 16 km qui l'a ramené sur Terre.
Peu après l'événement, Branson a juré de poursuivre malgré tout son entreprise de tourisme spatial. Un deuxième SpaceShipTwo est déjà en cours de construction et les détenteurs de billets attendent avec impatience le jour où Virgin Galactic offrira un accès rapide, routinier et abordable aux confins de l'espace. Ce livre explique les obstacles que Virgin Galactic a dû et doit encore surmonter pour faire du voyage spatial suborbital une entité économique rentable, et décrit les missions qui seront effectuées à bord du SpaceShipTwo Mk II, notamment les études scientifiques en haute altitude, l'astronomie, les sciences de la vie et la physique de la microgravité.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)