Note :
Les critiques soulignent le travail de John Mathews sur l'économie solaire-hydrogène, mettant en évidence ses arguments logiques et sa pertinence pour les grandes industries, tout en notant également ses limites en termes de portée et de profondeur.
Avantages:Le livre présente des arguments convaincants en faveur de l'hydrogène comme solution à la pollution par le carbone et contient des idées logiques, particulièrement pertinentes pour les grandes industries telles que l'acier et le ciment. Il est salué comme un excellent ouvrage sur la révolution industrielle verte.
Inconvénients:Le livre est critiqué parce qu'il est fortement axé sur l'Australie et qu'il ne contient pas d'analyse globale. Certains critiques l'ont trouvé répétitif et ont estimé qu'il s'agissait davantage d'un manifeste que d'une étude détaillée, ce qui a entraîné une certaine déception quant à sa profondeur.
(basé sur 3 avis de lecteurs)
A Solar-Hydrogen Economy: Driving the Green Hydrogen Industrial Revolution
Guider l'émergence d'une nouvelle économie verte, basée sur un système industriel vert et sur une croissance verte pour sa propagation, est le principal défi de notre époque. Les efforts déployés jusqu'à présent pour passer aux énergies renouvelables dans la production d'électricité ont réussi à transformer partiellement les systèmes énergétiques.
Les efforts visant à saisir le processus par l'imposition de taxes sur le carbone ou de systèmes d'échange de droits d'émission ont été très insuffisants : il s'agit de politiques basées sur des cadres économiques statiques comparatifs simplistes impliquant des prix changeants, mais ne s'engageant jamais dans les moteurs industriels dynamiques du changement. Une perspective systémique, axée sur le remplacement d'un système technico-économique, basé sur les combustibles fossiles, par un autre système, basé sur l'hydrogène, les énergies renouvelables et les flux circulaires, s'impose. L'argument développé est qu'une nouvelle politique de l'énergie est en train d'évoluer, passant d'une politique basée sur les combustibles fossiles à une politique où notre civilisation industrielle arrive à maturité et considère la fabrication d'énergie et de dispositifs énergétiques comme un élément central de sa survie.
Dans ce livre, je construis une image de la révolution industrielle verte à partir de perspectives qui sont sous-estimées dans l'économie conventionnelle. Le progrès économique est considéré en termes de capture des rendements croissants générés par la fabrication, avec des courbes d'apprentissage réduisant les coûts à mesure que le marché s'étend, dans des vagues successives de causalité circulaire et cumulative.
Deuxièmement, le changement technico-économique est considéré comme une destruction créatrice, la dynamique concurrentielle étant le moteur du progrès économique. Enfin, l'économie est considérée comme un ensemble de chaînes de valeur se remplaçant les unes les autres dans une réaction en chaîne d'interactions propageant de nouvelles chaînes et leurs interconnexions et éliminant les chaînes en place.
Ces perspectives, tirées de l'économie hétérodoxe encadrée dans le déséquilibre, complétées par une vision de l'émergence et de la diffusion de l'hydrogène vert comme un nouveau (sixième) changement de paradigme techno-économique, nous permettent de donner un sens à la transformation verte dynamique qui émerge de la matrice du système noir des combustibles fossiles, où c'est l'avenir de notre civilisation industrielle qui est en jeu.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)