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A Political Economy of Access: Infrastructure, Networks, Cities, and Infrastructure
Pourquoi devriez-vous lire un autre livre sur les transports et l'aménagement du territoire ? Ce livre se distingue par le fait qu'il ne se concentre pas sur des arguments empiriques, mais qu'il présente des arguments politiques. Nous soutenons que les aspects politiques de la politique des transports ne doivent pas être ignorés ou traités comme une nuisance.
Les choix politiques sont les principales raisons pour lesquelles nos villes ont l'aspect et le fonctionnement qu'elles ont. Il n'y a pas de péché originel que nous puissions effacer pour aboutir à des visions utopiques de la vie urbaine. Le livre commence par présenter et développer l'idée d'accessibilité.
Il se divise ensuite en plusieurs grandes parties : La préservation des infrastructures, l'expansion des réseaux, les villes et les institutions.
La préservation des infrastructures concerne les questions à relativement court terme relatives à l'entretien et à l'exploitation du système de transport de surface existant (routes et transports en commun). L'expansion du réseau, en revanche, est un problème à long terme : comment élargir le réseau, ou plutôt pourquoi l'élargissement du réseau est aujourd'hui si difficile.
Les villes examinent la manière dont nous organisons, réglementons et développons nos villes pour remédier aux échecs de la politique des transports, et s'inscrivent dans le cadre temporel du très long terme, étant donné que les droits de propriété et l'utilisation des sols sont souvent plus collants que le béton du réseau n'est durable. Dans la partie consacrée aux institutions, nous examinons des éléments qui, à première vue, semblent être à court terme et malléables, mais qui sont en fait à très long terme. Les institutions semblent survivre à l'infrastructure qu'elles gèrent.
Bon nombre des problèmes de transport et d'aménagement du territoire que nous voulons résoudre ont déjà des solutions techniques. Ce qui manque à ces problèmes, et ce à quoi nous espérons contribuer, ce sont des solutions politiques. Cet ouvrage s'adresse à des praticiens, des planificateurs, des ingénieurs, des défenseurs, des urbanistes, des étudiants en transport et des universitaires.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)