Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre est un récit captivant et bien écrit d'une mission de sauvetage tragique dans l'histoire de l'aviation des gardes-côtes. Il souligne la bravoure et le professionnalisme de l'équipage impliqué tout en donnant un mélange de détails personnels et techniques sur les événements entourant le sauvetage. De nombreux lecteurs ont apprécié la profondeur émotionnelle, la signification historique et les liens personnels qu'ils avaient avec les événements, ce qui en fait une lecture incontournable pour toute personne liée à la communauté des gardes-côtes.
Avantages:Récit captivant, bien écrit, détails émotionnels et techniques, liens personnels avec les événements, bravoure et professionnalisme mis en évidence, bon récit historique et bonne description des circonstances intenses du sauvetage.
Inconvénients:Certains lecteurs ont trouvé que les informations techniques étaient trop nombreuses et qu'elles risquaient de nuire aux aspects émotionnels de l'histoire. Quelques-uns ont noté des difficultés avec les acronymes et le jargon qui pourraient être difficiles à comprendre pour les lecteurs en général.
(basé sur 60 avis de lecteurs)
Titre original :
A Miracle at Attu: The Rescue of CG-1600
Contenu du livre :
Un miracle à Attu : The Rescue of CG-1600 est un récit historique qui retrace le sauvetage phénoménal de neuf survivants d'un HC-130H des garde-côtes américains qui s'est écrasé lors d'une mission logistique à la station de navigation à longue distance des garde-côtes sur l'île d'Attu, en Alaska. Préparez-vous à être transporté dans le temps, dans une montagne froide et isolée de l'île d'Attu, pour assister à un sauvetage vraiment remarquable. Il s'agit d'une histoire inspirante et émouvante d'erreur humaine, de courage, de bravoure et de survie. Il faut un état d'esprit particulier pour se mettre en danger et voler dans la tempête afin que d'autres puissent vivre. Vous découvrirez les nombreuses perspectives du sauvetage à travers les yeux des survivants et des équipages du garde-côte Mellon, de la station LORAN Attu, de Rescue-1602 et de Rescue-1425. L'auteur fait ressentir au lecteur la tension, les risques et les dangers liés à la localisation et au sauvetage de l'équipage abattu. L'Alaska, et en particulier les îles Aléoutiennes occidentales, constituent un environnement opérationnel unique et impitoyable. Les conditions météorologiques sont constamment mauvaises, avec des vents violents, une mauvaise visibilité, des nuages bas, des précipitations et des états de mer élevés. Les transits de navires à grande vitesse sont extrêmement risqués car il n'y a pas d'aides à la navigation et la cartographie nautique à proximité du rivage n'est pas fiable. Les opérations en hélicoptère sont toujours risquées en raison des plafonds bas, de la visibilité limitée, des rafales de vent et des montagnes escarpées qui s'étendent jusqu'au bord de l'eau.
Vous aurez l'impression d'être dans le cockpit, sur le flanc de la montagne, sur le pont d'envol du Mellon et sur la passerelle, alors que l'équipe de sauvetage s'efforce, contre toute attente, de sauver ses collègues aviateurs et ses compagnons de bord.
À propos des auteurs -.
CAPITAINE Bill Peterson- Peterson est diplômé de la Vanden High School Travis AFB, CA, en 1972. Il est entré à l'Académie des gardes-côtes des États-Unis et a obtenu en 1976 une licence en sciences de la mer et en génie océanique. Peterson a reçu le titre d'aviateur naval en 1979 et celui d'aviateur des garde-côtes en 1953. Peterson a pris sa retraite du service actif en tant que chef des forces aériennes des garde-côtes fin 2005. Peterson a deux fils adultes. L'aîné est agent fédéral de libération conditionnelle et officier de la Garde nationale. Le plus jeune est agent de l'immigration et des douanes et membre de la réserve navale. Il est marié à Susan (Albright) Peterson et, ensemble, ils ont cinq enfants mariés et neuf petits-enfants à gâter.
CAPT Mike Wallace- Wallace est diplômé du Cambridge High et du Latin High School à Cambridge, MA, en 1970. Il a ensuite obtenu son diplôme au North Adams State College, à North Adams, MA, en 1975, avec une spécialisation en biologie et une mineure en chimie. Il a obtenu son certificat de technicien médical d'urgence en mai 1976, s'est marié en juin, puis est entré à l'école d'officiers des garde-côtes en décembre 1976, où il a obtenu son diplôme. Wallace a reçu le titre d'aviateur naval en 1977 et porte le numéro d'aviateur des garde-côtes 1883. Wallace a pris sa retraite après 31 ans de service en 2007. Wallace a eu la chance de pouvoir compter sur l'amour et le soutien de sa femme Sharon pendant plus de 40 ans. Ils sont tous deux très fiers de leur famille : les filles Meghan et Michelle et les petites-filles Emily et Sophia.
Mots-clés : Sauvetage, bravoure, survivants, hélicoptère, USCGC MELLON, risque, garde-côte, tempête, mer, miracle, accident d'avion, Alaska, ATTU.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781506902876 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
Achat:
Actuellement disponible, en stock.
