Avis des lecteurs
Résumé:Ce livre relate les expériences de l'auteur pendant la Seconde Guerre mondiale, en se concentrant sur son rôle dans la reconnaissance photographique pour la RAF. Il s'agit d'un récit personnel avec un mélange d'humour et de critique, mais les avis sur la qualité de l'écriture varient considérablement.
Avantages:Le livre fournit un compte-rendu informatif et émouvant d'un aspect moins connu de la Seconde Guerre mondiale, en particulier la reconnaissance photographique. Les lecteurs apprécient son humour, son accessibilité et la perspective personnelle qu'il offre sur le service militaire.
Inconvénients:Nombreux sont ceux qui trouvent que l'ouvrage est mal écrit, avec des répétitions et un manque d'approfondissement de l'histoire opérationnelle. Certains critiques estiment que l'ouvrage manque de détails techniques et qu'il pourrait ne pas plaire à ceux qui recherchent une analyse approfondie de l'aviation militaire.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
Titre original :
A Spy in the Sky: A Photographic Reconnaissance Spitfire Pilot in WWII
Contenu du livre :
De nombreux récits relatent les exploits audacieux des jeunes pilotes de chasse de la RAF défiant la puissance de la Luftwaffe d'Hitler, ainsi que le courage opiniâtre des hommes du Bomber Command volant nuit après nuit au-dessus de l'Allemagne face à la DCA et aux Focke-Wulfs, mais peu de choses ont été écrites sur les pilotes qui ont fourni les preuves essentielles qui ont guidé les planificateurs de la RAF - les photographes aériens. Ken Johnson a rejoint la première unité de reconnaissance photographique à l'âge de dix-huit ans et s'est rapidement retrouvé aux commandes d'un Spitfire au-dessus du territoire ennemi.
Les avions de la PRU étaient dépouillés de tout équipement non essentiel afin d'augmenter leurs performances, car la vitesse et la hauteur constituaient leur seule protection, les canons de l'avion faisant partie des éléments qui ont été retirés. Dans ce récit léger, Ken Johnson revit son entraînement et son transfert dans une unité opérationnelle, mais pas celle à laquelle il s'attendait. Il avait demandé à pouvoir piloter des Spitfire.
Cette demande lui a été accordée et il s'est retrouvé à rejoindre un groupe rare de pilotes qui prenaient le ciel seuls et qui volaient en plein jour pour photographier les installations ennemies, sans radio ni armement. Contrairement aux pilotes de chasse qui recherchent les avions ennemis, les pilotes du PRU s'efforcent d'éviter tout contact, leur seul objectif étant de revenir sains et saufs avec leurs photographies vitales.
En plus de voler en Europe du Nord, Ken Johnson est envoyé en Afrique du Nord, où son escadron fait partie de l'escadre photographique de l'armée de l'air américaine pour l'Afrique du Nord-Ouest (NAPRW). À ce titre, il a traversé le sud de l'Europe, photographiant des cibles en France et en Italie.
L'espion dans le ciel comble une lacune importante dans l'histoire de la RAF et, plus particulièrement, de l'USAAF au cours des dernières phases de la Seconde Guerre mondiale.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781526761569 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Relié |
| Année de publication : | 2019 |
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