Avis des lecteurs
Résumé:Les critiques de ces mémoires ont reçu un accueil généralement positif, soulignant la qualité de la narration de l'auteur et la profondeur de son expérience militaire. De nombreux lecteurs ont apprécié le récit bien construit et le mélange d'anecdotes personnelles et d'expériences de combat. Toutefois, certaines critiques ont souligné des problèmes liés aux opinions politiques de l'auteur, à son style d'écriture haché et au traitement des contextes historiques, en particulier en ce qui concerne la guerre du Viêt Nam.
Avantages:Des mémoires bien écrites et captivantes qui mêlent expériences de combat et autres. L'auteur fait preuve d'humilité et partage des anecdotes personnelles qui trouvent un écho auprès des lecteurs. Le livre est considéré comme une source d'inspiration et de réflexion, attirant ceux qui ont un passé militaire et s'intéressent à l'armée.
Inconvénients:Certains lecteurs critiquent les opinions politiques de l'auteur, qu'ils jugent polarisantes, et d'autres notent un style d'écriture haché, émaillé de clichés et de redondances. Certains commentaires portent également sur les interprétations de l'auteur concernant des événements historiques, en particulier la guerre du Vietnam, que d'aucuns jugent mal informées.
(basé sur 58 avis de lecteurs)
Titre original :
Turn and Burn: A Fighter Pilot's Memories and Confessions
Contenu du livre :
Dans "Turn and Burn", l'auteur emmène les lecteurs avec lui dans le cockpit pour leur faire partager la réalisation de son rêve d'enfant et quelques-unes de ses aventures et mésaventures les plus mémorables au cours d'une carrière de vingt-quatre ans comme pilote de chasse, au combat et en temps de paix. Partagez les émotions de l'auteur lorsqu'il est encerclé par la DCA ennemie, lorsqu'il doit atterrir en catastrophe à deux reprises, lorsque la réaction de l'avion est violente et incontrôlable, lorsqu'une grosse buse à tête rouge traverse le pare-brise et pénètre dans le cockpit alors que l'avion se trouve à 200 pieds du sol et vole à près de 600 miles par heure, pour ne citer que quelques-unes de ces occasions mémorables que l'auteur nous fait partager.
En cours de route, les lecteurs reçoivent des récits vivants des joies et des plaisirs, des peurs et des terreurs, des frustrations et des satisfactions, des sensations fortes, de l'intensité et de l'humour liés à la vie unique du pilote de chasse, et du lien spécial et inséparable qui existe au sein de la communauté des pilotes de chasse. Le récit de l'auteur est aussi profondément personnel puisqu'il partage son opinion sur les hauts dirigeants, civils et militaires, pendant la guerre du Viêt Nam. Ses critiques sont partagées par la grande majorité de ceux qui ont participé à cette guerre et portent notamment sur le manque de compréhension de l'ennemi de la part des dirigeants, une condition essentielle pour partir en guerre, leur manque de volonté de faire ce qui était nécessaire pour gagner, une condition essentielle pour partir en guerre, et pire que tout, leur volonté inadmissible de permettre à l'armée américaine de subir des pertes substantielles en personnel et en ressources en menant une guerre qu'ils n'étaient pas en mesure de gagner.
La fierté de l'auteur d'appartenir à la communauté des pilotes de chasse peut être résumée par la dernière phrase d'un poème sur les aviateurs militaires écrit par un auteur inconnu : "Parce que nous avons volé, nous n'envions aucun homme sur terre".
À propos de l'auteur :
Darrell Ahrens est un ancien marine américain, pilote de chasse et officier d'état-major opérationnel de l'armée de l'air, enseignant dans un lycée et pasteur. Il est diplômé de l'université Chapman, de l'université de Boston et du séminaire théologique Fuller, ainsi que de l'école d'état-major des forces armées, de l'école de guerre aérienne et de l'université de la défense nationale.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781629671871 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
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