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Titre original :
Automotive gas turbines
Contenu du livre :
Pendant la Seconde Guerre mondiale, après la mise au point du moteur à réaction par Sir Frank Whittle, la Rover Car Company s'est impliquée dans le développement du moteur à réaction à turbine à gaz de Whittle.
À la suite de ces travaux et après la fin de la guerre, les ingénieurs de l'entreprise se sont intéressés à l'utilisation des turbines à gaz pour les voitures et les véhicules commerciaux. Noel Penny, l'un des ingénieurs de Rover, s'enthousiasme de plus en plus pour le potentiel de la turbine à gaz et devient plus tard responsable des travaux de l'entreprise.
À la suite du Jet 1 et d'autres conceptions ultérieures, son attention s'est portée des voitures aux poids lourds et, lorsque Rover a été intégré à British Leyland, Penny s'est retrouvé à la tête de Leyland Gas Turbines Ltd. Penny a ensuite eu l'occasion de fonder sa propre entreprise et a travaillé pour Caterpillar Inc. aux États-Unis.
Son entreprise conçoit d'autres petites turbines à gaz pour les avions. Ce livre, tout en racontant l'histoire de Penny, couvre également le travail d'autres entreprises, notamment Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Mack et Volvo.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781326884116 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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