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Too Much Sea for Their Decks: Shipwrecks of Minnesota's North Shore and Isle Royale
Histoires de naufrages survenus le long de la rive nord du lac Supérieur et de l'île Royale, dans le Minnesota
Avec en toile de fond l'histoire extraordinaire de la navigation sur les Grands Lacs, Too Much Sea for Their Decks relate les naufrages de goélettes, de cargos en bois, des premiers vapeurs à coque d'acier, de baleines et de vraquiers - certains bien connus, d'autres inconnus ou oubliés - tous perdus dans les eaux glaciales du lac Supérieur.
On y trouve des récits passionnants de navires voués à l'infamie, comme celui du Stranger, une goélette en bois élancée engloutie par le lac en 1875, dont les corps des marins n'ont jamais été retrouvés ni l'épave retrouvée ; le récit du baleinier Wilson, éperonné par un grand cargo commercial en plein jour et par mer calme, qui a coulé avant que de nombreux membres du bord puissent s'échapper ; et la perte mystérieuse du Kamloops, un cargo à paquets qui a sombré dans une tempête et dont les marins ont été retrouvés sur l'île Royale au printemps suivant, après avoir échappé à l'épave et être morts de froid sur l'île. Il y a aussi le malheureux Steinbrenner, qui a connu la malchance depuis sa construction, où il a failli être détruit par un incendie, jusqu'à son naufrage final (et tragique) en 1953. Ces récits, et bien d'autres encore, représentent des pertes en vies humaines et en biens, et sont des histoires obsédantes d'équipages courageux et héroïques.
Classée par ordre chronologique et présentée en trois sections couvrant la côte nord du Minnesota, l'île Royale et les trois plus grandes tempêtes de l'histoire des Grands Lacs du Minnesota (la tempête de 1905 Mataafa, l'ouragan de 1913 sur les lacs et la tempête du jour de l'Armistice de 1940), chaque épave documentée dans ces pages apporte une pièce à l'histoire de la navigation sur le lac Supérieur.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)