Thirty-Three Victories and Counting: (The Life and Time of Oblt Kurt (Robert Wilhelm) Wolff)
Trente-trois victoires et le compte à rebours (La vie et l'époque de l'Oblt Kurt (Robert Wilhelm) Wolff) Première partie par Thomas Crean.
Voici la vie de Kurt Wolff, pilote de chasse allemand de la Première Guerre mondiale, avec 33 victoires sur des avions ennemis à son actif, lauréat de la plus haute distinction allemande pour bravoure - l'Ordre "Pour le M rite" - ainsi que de la Croix de fer de 1ère et 2ème classe.
Le livre commence par sa naissance le 6 février 1895, son éducation, la perte de son père et de sa mère alors qu'il était encore jeune et qu'il a dû vivre (avec ses deux sœurs) chez sa tante à Memel, en Allemagne, jusqu'à son enrôlement dans le service actif de l'armée allemande à Berlin pour devenir un aspirant officier attaché au Eisenbahn-Regiment IV le 7 mars 1914, à l'âge de 19 ans.
La Première Guerre mondiale (Grande Guerre) commence le 28 juin 1914 et le jeune Kurt Wolff part sur le front occidental avec son entreprise de construction ferroviaire en tant que Gefreiter (caporal). Il est ensuite promu élève-officier le 4 août 1914.
Après avoir demandé et été sélectionné, il a commencé sa formation au pilotage en Allemagne et a été affecté à la F. E. A. 1 située à l'école d'aviation militaire de Nieder-Neuendorf jusqu'à ce qu'il ait terminé/réussi ses tests de vol, puis a été transféré le 1er octobre 1915 dans un parc d'aviation de l'armée (AFP) en attendant d'être réaffecté à une unité de vol.
Tous les pilotes de l'armée de l'air allemande, avant de pouvoir porter l'insigne de vol "officiel", devaient être pilotes dans une escadrille de bombardiers et accumuler 40 missions de combat opérationnelles. Lui et son observateur pensaient avoir remporté deux victoires sur l'ennemi, mais comme elles n'ont pu être confirmées, elles ont été rejetées. Il termine cette formation le 5 mars 1916 et passe ensuite à une formation de pilote plus avancée pour devenir pilote de chasse.
Le 12 octobre 1916, le Ltn. Wolff est affecté au Jagdstaffel (JASTA) 11 ("No. 11 Fighter Squadron") en tant que pilote de chasse, formé au début du mois sur l'aérodrome de La Brayelle/Douai. Il pilote un Halberst dter D. II monoplace avec un grand "W" sur les panneaux latéraux indiquant qui est le pilote.
Ce livre contient de nombreuses photos, des cartes de l'époque ainsi que des informations documentées sur Kurt Wolff, sa famille et les pilotes qu'il a rencontrés et avec lesquels il a volé jusqu'au 1er mai 1917, où le livre 2 se poursuivra jusqu'à ce qu'il soit abattu le 15 septembre 1917 et au-delà.
© Book1 Group - tous droits réservés.
Le contenu de ce site ne peut être copié ou utilisé, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)