Avis des lecteurs
Résumé:Le livre « Theory of Wing Sections » est très apprécié dans le domaine de l'ingénierie aérospatiale pour sa couverture complète de la théorie et des données relatives aux profils aérodynamiques. Il est particulièrement utile pour les ingénieurs et les étudiants en aéronautique, car il fournit des tableaux détaillés des performances des profils et des données historiques. Toutefois, il convient de noter que ce livre n'est pas destiné aux débutants et qu'il nécessite un solide bagage mathématique pour bien saisir les concepts présentés.
Avantages:⬤ Référence complète pour les données et les caractéristiques de performance des profils aérodynamiques.
⬤ Des données graphiques détaillées facilitent la compréhension de concepts complexes.
⬤ Contient des informations historiques précieuses.
⬤ Hautement recommandé aux ingénieurs aéronautiques et aux étudiants ayant des connaissances en mathématiques.
⬤ Il constitue un excellent complément à d'autres ressources aérospatiales.
⬤ Ne convient pas aux débutants ou à ceux qui n'ont pas de connaissances en ingénierie.
⬤ Peut être difficile à comprendre en raison de sa profondeur et de sa complexité mathématique.
⬤ Certaines sections peuvent sembler dépassées par rapport aux conceptions modernes des profils aérodynamiques.
(basé sur 76 avis de lecteurs)
Titre original :
Theory of Wing Sections: Including a Summary of Airfoil Data
Contenu du livre :
"Très utile pour travailler sur les sections d'aile et les méthodes d'utilisation des données de section pour prédire les caractéristiques de l'aile... beaucoup de données géométriques et aérodynamiques détaillées". -- Ingénierie mécanique.
La première édition de cet ouvrage a été corrigée et republiée pour répondre à la demande constante d'une compilation concise des caractéristiques aérodynamiques subsoniques des sections d'ailes modernes de la NASA, ainsi que d'une description de leur géométrie et de la théorie associée. Ces sections d'ailes, ou leurs dérivés, continuent d'être les plus couramment utilisées pour les avions conçus pour des vitesses subsoniques et supersoniques, ainsi que pour les pales de rotor d'hélicoptère, les pales d'hélice et les ventilateurs à haute performance.
Destiné à être un ouvrage de référence pour les ingénieurs et les étudiants, ce livre consacre plus de 300 pages à des considérations théoriques et expérimentales. Le traitement théorique va des considérations élémentaires aux méthodes utilisées pour la conception des profils à faible traînée de la NACA. Des méthodes et des données sont présentées pour utiliser les données de section d'aile pour prédire les caractéristiques de l'aile, et des tracés judicieusement choisis et des tracés croisés de données expérimentales sont présentés pour une corrélation facilement utile de certaines hypothèses simplificatrices faites dans les analyses. Les chapitres sur la théorie des ailes minces et des profils aérodynamiques sont particulièrement précieux, tout comme le résumé complet des observations expérimentales de la NACA et du système de construction des familles de profils aérodynamiques. Les mathématiques ont été réduites au minimum, mais il est supposé que le lecteur possède des connaissances en calcul différentiel et intégral, ainsi qu'en mécanique élémentaire.
L'annexe de plus de 350 pages contient les tableaux suivants : Formes d'épaisseur de base, lignes moyennes, ordre des profils et caractéristiques aérodynamiques des sections d'aile.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9780486605869 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Reliure : | Broché |
| Année de publication : | 1960 |
| Nombre de pages : | 703 |
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