Theodore Burr et le pont des débuts de l'Amérique : L'homme, les compagnons bâtisseurs de ponts et leurs travées de bois oubliées

Avis des lecteurs

Résumé:

Les critiques font l'éloge de la biographie de Theodore Burr pour ses recherches approfondies et son contenu captivant, ce qui en fait une lecture importante pour ceux qui s'intéressent aux ponts couverts et à l'histoire de la construction américaine. Cependant, certains utilisateurs ont noté des problèmes avec la reliure du livre.

Avantages:

Une biographie bien documentée, un contenu captivant sur un important constructeur de ponts, convenant à la fois aux amateurs de ponts et à ceux qui s'intéressent à l'histoire des débuts de l'Amérique, et une excellente option de cadeau.

Inconvénients:

Des problèmes de reliure, notamment des pages qui se détachent en raison de l'épaisseur du volume.

(basé sur 4 avis de lecteurs)

Titre original :

Theodore Burr and the Bridging of Early America: The Man, Fellow Bridge Builders, and Their Forgotten Timber Spans

Contenu du livre :

SPONSORISÉ PAR LA SOCIÉTÉ NATIONALE POUR LA PRÉSERVATION DES PONTS COUVERTS

Theodore Burr (1771-1822) est le plus important des trois pionniers américains de la construction de ponts en bois du début du XIXe siècle, les autres étant Timothy Palmer (1751-1821) et Lewis Wernwag (1769-1843).

Tous trois ont construit de superbes ponts en bois de longue portée dans le Nord-Est.

Originaire du nord-ouest du Connecticut, Theodore Burr s'installe à Oxford, dans l'État de New York, en 1792-1793. En moins de trente ans, il a érigé des ponts en bois sur les principales rivières - l'Hudson, la Schoharie, la Mohawk, la Delaware, la Potomac et la Susquehanna - dans l'État de New York, en Pennsylvanie, dans le New Jersey, dans le district de Columbia et dans le Maryland.

Outre le fait qu'il s'agit de la première étude complète sur le plus important constructeur de ponts en bois, Theodore Burr, qui le relie à d'autres constructeurs de ponts, ce livre raconte le rôle important des ponts couverts en bois et des tournées associées dans l'expansion vers l'ouest de la nouvelle nation, un sujet qui n'avait jamais été abordé auparavant. Cet ouvrage devrait contribuer à recentrer les recherches sur les progrès des infrastructures de transport au cours de l'une des périodes les plus importantes de l'histoire américaine, à savoir le début du XIXe siècle.

Basé sur des recherches d'archives et des sources primaires récemment découvertes, le livre est richement illustré de plus de 200 lithographies, peintures et photographies historiques et modernes, dont la plupart n'ont jamais été publiées auparavant.

Quiconque a visité les ponts couverts américains et en a examiné les caractéristiques structurelles est probablement familier avec les variantes de la conception brevetée de Burr de 1817, la "ferme en arc de Burr" - une ferme à poteaux multiples à laquelle est ajoutée une arche en bois segmentée. Sur les plus de 1100 ponts en bois construits au cours des deux cents dernières années selon le modèle de Burr, plus d'une centaine subsistent encore en Pennsylvanie, dans l'Indiana, dans l'État de New York et dans d'autres États.

Burr a déclaré avoir construit quarante-cinq ponts. Toutefois, il ne s'agissait pas des ponts couverts ordinaires que l'on voit aujourd'hui et qui sont identifiés à son brevet, mais de certains des ponts les plus difficiles et les plus remarquables de l'histoire américaine.

Malgré les efforts herculéens de Burr, une partie de son héritage comprend malheureusement une mort obscure et ignominieuse en 1822, à l'âge de 51 ans, probablement sans le sou et sans même une notice nécrologique faisant l'éloge de son travail. Il a été enterré dans une tombe inconnue. Burr méritait mieux.

Ce livre est fortement soutenu par la National Society for the Preservation of Covered Bridges (Société nationale pour la préservation des ponts couverts) dont l'objectif est de "préserver les ponts couverts. Rassembler et consigner les connaissances sur l'histoire des ponts couverts. Collecter et préserver les images, les imprimés, les manuscrits et autres articles d'intérêt historique concernant les ponts couverts. https : //www.coveredbridgesociety.org/.

Autres informations sur le livre :

• ISBN : 9781916787773
• Auteur : G. Knapp Ronald
• Éditeur : Ingspark
• Langue : anglais
• Reliure : Broché