Note :

Ce livre fournit un compte rendu détaillé et captivant des opérations des hélicoptères des Marines pendant la guerre du Viêt Nam, en mettant l'accent sur les défis auxquels les pilotes et les membres d'équipage ont dû faire face. Il combine des données historiques bien documentées et des anecdotes personnelles, ce qui en fait une lecture passionnante pour ceux qui s'intéressent à cet aspect de l'histoire militaire.
Avantages:⬤ Excellente documentation et récit des expériences vécues par les équipages d'hélicoptères des Marines pendant la guerre du Viêt Nam.
⬤ Bien documenté, avec des faits vérifiés par rapport aux archives historiques et aux interviews.
⬤ Un style d'écriture captivant qui plonge le lecteur dans l'expérience du combat.
⬤ Des récits de première main et des descriptions détaillées des opérations quotidiennes et des défis à relever.
⬤ Des histoires inspirantes et émouvantes qui suscitent de fortes émotions.
⬤ Certains lecteurs peuvent se sentir biaisés s'ils ont des liens personnels avec le sujet traité.
⬤ L'accent est mis sur les pilotes d'hélicoptères, ce qui pourrait ne pas plaire à ceux qui recherchent une vision plus large de la guerre du Viêt Nam.
⬤ Certains lecteurs pourraient trouver difficile de suivre la terminologie et les opérations militaires détaillées s'ils n'y sont pas habitués.
(basé sur 17 avis de lecteurs)
The Grotto Book Two: Vietnam 1970 Marble Mountain
The Grotto Book Two est un aperçu de ce qui se passe dans un escadron d'hélicoptères de combat pendant le retrait des forces du corps des Marines du Viêt Nam. Les Tigres volants de HMM-262, dont l'indicatif d'appel est Chatterbox, ont eu l'honneur d'être le dernier escadron de CH-46 à s'installer au sud du col de Hai Van.
Le 14 février 1970, nous avons achevé notre déménagement vers la Marble Mountain Air Facility (MMAF), siège du Marine Air Group 16 (MAG-16). La base était située sur la plage de Da Nang et était d'une beauté à couper le souffle, rappelant le sable blanc de la plage de Pensacola. Marble, comme nous l'appelions, était presque comme aux États-Unis.
Il y avait tout, de la bonne nourriture et de bons clubs d'officiers et d'engagés où nous retrouvions nos amis de l'école de pilotage. C'était une communauté d'hélicoptères, 46, 53, Cobra Gunships et Huey Gunships, dont la tâche était d'éloigner l'ennemi de Da Nang.
C'était le travail et il était fait avec précision, 24 heures sur 24, par les Grunts que nous avions juré de soutenir de toutes les manières possibles : Réapprovisionnement, évacuation sanitaire, assauts et sortie de tous ceux qui avaient reçu l'ordre de se reposer. Nos missions hétéroclites incluaient souvent les équipes de reconnaissance des Marines qui se trouvaient dans tous les coins et recoins de la région, de la mer de Chine méridionale au Laos, et qui étaient chargées de garder un œil sur l'ennemi.
Chaque insertion et extraction était l'occasion pour l'armée nord-vietnamienne et le Viêt-cong de se faire connaître et ils savaient toujours que nous arrivions !