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Sweatshops at Sea: Merchant Seamen in the World's First Globalized Industry, from 1812 to the Present
En tant que principale artère du commerce international, la marine marchande a été la première industrie mondialisée, servant souvent d'avant-garde pour les questions relatives au recrutement des travailleurs, à la relation de travail et à l'application de la réglementation au-delà des frontières nationales. Dans Sweatshops at Sea, l'historien Leon Fink examine l'évolution des lois et des relations de travail régissant les marins ordinaires au cours des deux derniers siècles.
La marine marchande offre un cadre idéal pour examiner l'évolution des régimes réglementaires appliqués aux travailleurs par les États-Unis, la Grande-Bretagne et, en fin de compte, une communauté mondiale organisée. Fink explore à la fois la manière dont les objectifs politiques et économiques se reflètent dans les réglementations du travail maritime et la manière dont les agents de la réforme - y compris les gouvernements, les syndicats et les autorités mondiales de normalisation - ont été confrontés aux problèmes de l'application des principes et réglementations nationaux de la discipline du travail et de la gestion à la main d'œuvre maritime.
Avec la montée en puissance des États-nations sur le marché mondial au XIXe siècle, le recrutement et la réglementation d'une main-d'œuvre mercantile sont apparus comme une priorité et un problème épineux pour les puissances occidentales. L'histoire de l'exploitation, des réformes et de l'évolution de la gouvernance internationale de la main-d'œuvre maritime constitue un précédent convaincant à l'heure d'une mondialisation plus universelle de la production et des services.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)