Note :
Ce livre est une lecture captivante et palpitante qui relate la vie et les aventures d'un pilote, et qui trouve un écho tant auprès des passionnés d'aviation que des lecteurs en général. Il est loué pour son écriture captivante, ses leçons de vie et sa profondeur émotionnelle, bien que certaines critiques expriment un certain scepticisme quant à l'authenticité des histoires en raison de sa publication dans la presse spécialisée.
Avantages:Écriture impeccable et captivante, leçons de vie captivantes, s'adresse à la fois aux pilotes et aux non-pilotes, palpitant et plein d'aventures incroyables, investissement émotionnel, fortement recommandé.
Inconvénients:Doutes quant à l'authenticité des récits en raison de la publication dans la presse spécialisée, certains lecteurs ont trouvé que le livre se terminait trop tôt.
(basé sur 6 avis de lecteurs)
On The Wings Of A Sleepless Knight: Chronicles Of A Freight Dog
On the Wings of a Sleepless Knight (Sur les ailes d'un chevalier sans sommeil) est l'histoire de ma passion singulière pour l'aviation, depuis la première fois où j'ai vu un épisode de "Sky King" jusqu'à mes leçons de pilotage à l'âge de douze ans, en passant par des missions secrètes dans des pays du Moyen-Orient déchirés par la guerre, en Colombie et dans la Russie communiste. Alors que l'orchestre entrait en crescendo, un chasseur F-104 argenté a traversé le ciel noir et blanc et la voix de John Gillespie Magee Jr. a lu les paroles de "High Flight". Il décrivait la façon dont il quittait les liens étroits de la terre. Lorsque le poème s'est achevé et que le vieux téléviseur s'est mis à diffuser de la neige floue lorsque l'émission n'était plus diffusée, j'ai su. Je savais sans l'ombre d'un doute que je devais voler. J'étais loin de me douter des ennuis, des aventures et des frasques dans lesquels ce rêve allait m'entraîner.
C'est là que mon histoire a commencé. Jeune homme, je ne m'intéressais qu'à une seule chose. Cette concentration singulière m'a bien servi puisque j'ai obtenu ma licence à dix-sept ans et que, peu de temps après, j'ai commencé à enseigner le pilotage à d'autres, alors que j'étais en dernière année de lycée, et à affréter des vols dans tout le pays. À chaque nouvelle étape de ma carrière de pilote, les récompenses devenaient de plus en plus importantes, tandis que les risques devenaient de plus en plus dangereux. Ma carrière de pilote a pris son envol là où "Air America" s'est arrêtée. Après d'innombrables accidents évités de justesse à bord de gros avions à réaction et d'avions-cargos, j'ai été recruté par une société peu scrupuleuse qui volait sous le radar en effectuant des voyages top secrets que le gouvernement nierait probablement. J'ai affronté un danger certain en faisant voler des bombes dans un Moyen-Orient déchiré par la guerre, en effectuant des missions secrètes pour obtenir des renseignements sur la Russie communiste, et en regardant la mort dans les yeux pour en sortir indemne. Ces mémoires détaillent mon parcours de pilote, de l'apprentissage au retrait des ailes, et tout ce qu'il y a eu entre les deux.
Le titre du livre, On the Wings of a Sleepless Knight (Sur les ailes d'un chevalier insomniaque), provient de l'Ordre royal des chevaliers insomniaques, un groupe de chevaliers qui avaient juré de protéger l'honneur, la justice et les droits de propriété au Moyen-Âge. Les pilotes de fret ont adopté ce nom en même temps que le surnom Fr8dogs parce que notre travail reflétait si fidèlement celui des vrais chevaliers insomniaques que le monde se couchait et que nous nous mettions au travail pour faire les tâches dont personne ne voulait. Les pilotes de fret sont parmi les plus respectés du secteur en raison des difficultés qu'ils rencontrent et des tâches dangereuses qu'on leur demande d'accomplir.
C'est mon ami Buzz Aldrin qui m'a donné l'idée de rédiger mes mémoires. Après avoir lui-même rédigé plusieurs mémoires, il m'a dit que ma vie valait la peine d'être partagée. Ma vie m'a fait vivre de nombreuses expériences dont la plupart des gens ne font que rêver ou dont ils n'ont même jamais entendu parler. J'ai travaillé comme instructeur de vol, pilote de ligne, vendeur, pilote de fret, agent secret, et j'ai trompé la mort plus de fois que je ne peux le compter. Pendant cette période, j'ai appris des leçons précieuses, j'ai acquis des connaissances et je me suis beaucoup amusé, avec des accomplissements et des peurs que j'espère partager avec mes lecteurs dans mes mémoires. Je fais partie des chanceux qui ont pu vivre leur rêve. J'ai travaillé avec un éditeur professionnel pour peaufiner mon manuscrit.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)