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Titre original :
On the Minimum Induced Drag of Wings
Contenu du livre :
De tous les types de traînée, la traînée induite est associée à la création et à la génération de la portance sur les ailes.
La traînée induite est directement influencée par la charge d'envergure à laquelle l'avion vole. Les outils de calcul et de prévision de la traînée induite que nous utilisons ont été créés par Ludwig Prandtl en 1903.
Dix ans après la création par Prandtl d'un outil de calcul de la traînée induite, Prandtl et ses étudiants ont optimisé le problème pour trouver la traînée induite minimale pour une aile d'une envergure donnée, solution formalisée et décrite dans un document en 1920. Cette solution est largement citée dans les manuels scolaires aujourd'hui. Prandtl ne s'est pas arrêté à cette première solution et en a trouvé une autre, radicalement différente, en 1932.
Le développement ultérieur de cette solution de 1932 a permis de résoudre simultanément plusieurs problèmes de conception aéronautique, notamment des performances maximales, une structure minimale, une perte de traînée minimale due à l'action sur les commandes et une solution au lacet défavorable sans queue verticale. Cette présentation présente la solution de Prandtl et les améliorations apportées par Horten, Jones, Kline, Viswanathan et Whitcomb.
Autres informations sur le livre :
| ISBN : | 9781289247829 |
| Auteur : | |
| Éditeur : | |
| Langue : | anglais |
| Reliure : | Broché |
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