Note :
Le supplément de test de connaissances pour pilote sportif, pilote de loisir, pilote à distance (drone) et pilote privé FAA-CT-8080-2H est très apprécié des utilisateurs pour son contenu complet, ses explications claires et sa mise en page visuellement attrayante. De nombreuses critiques soulignent son efficacité pour aider à la préparation de l'étude et contribuer à la réussite des examens de pilote, en particulier celui de la Partie 107. Cependant, certains utilisateurs notent qu'il existe une version téléchargeable à partir du site Web de la FAA, mais que la qualité des couleurs et la convivialité sont moindres que celles de la version imprimée.
Avantages:⬤ Couverture complète des connaissances nécessaires aux pilotes.
⬤ Illustrations et tableaux en couleur visuellement attrayants.
⬤ Des explications claires et concises facilitent la compréhension de sujets complexes.
⬤ Une mise en page conviviale et bien organisée pour une navigation aisée.
⬤ Comprend des questions pratiques pour renforcer l'apprentissage et évaluer les connaissances.
⬤ Durable et portable pour faciliter les sessions d'étude.
⬤ Ressource essentielle pour réussir les examens de certification de la FAA.
⬤ La version téléchargeable présente des couleurs de moins bonne qualité et des images plus petites.
⬤ Coûts supplémentaires associés à l'achat de la version imprimée si l'on privilégie la clarté et la facilité d'utilisation.
⬤ Requiert une certaine familiarité pour une utilisation efficace pendant les examens chronométrés.
(basé sur 112 avis de lecteurs)
Airman Knowledge Testing Supplement for Sport Pilot, Recreational Pilot, Remote (Drone) Pilot, and Private Pilot FAA-CT-8080-2H: Flight Training Study
Ce supplément au test de connaissances des aviateurs a été conçu par le service des normes de vol de la Federal Aviation Administration (FAA). Il est destiné aux détenteurs d'une autorisation de désignation d'organisme (ODA) pour le contrôle des connaissances des aviateurs (AKT) et à d'autres entités approuvées et/ou autorisées à faire passer des contrôles des connaissances des aviateurs pour le compte de la FAA dans les domaines de connaissances suivants :
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⬤ Pilote de sport - avion (ASEL et ASES)
⬤ Pilote de sport-Gyroplane.
⬤ Pilote de sport - Planeur.
⬤ Pilote de sport - Avion (LTA)
⬤ Pilote de sport-Ballon (LTA)
⬤ Pilote de sport - Contrôle du changement de poids (WSCS et WSCL)
⬤ Pilote de sport-parachute motorisé (PPL et PPS)
⬤ Pilote de loisir - avion (RPA)
⬤ Pilote de loisir - motocyclette/hélicoptère (RPH)
Pilote d'avion de loisir (RPA) ⬤ Pilote d'avion de loisir/hélicoptère (RPH) ⬤ Pilote d'avion de loisir/gyroplane (RPG)
⬤ Pilote privé-avion/pilote de loisir-transition (PAT)
⬤ Pilote privé-hélicoptère/pilote de loisir-transition (PHT)
⬤ Pilote privé-Gyroplane/Pilote de loisir-Transition (POT)
⬤ Pilote privé-avion (PAR)
⬤ Pilote privé-véhicule à moteur/hélicoptère (PRH)
⬤ Pilote privé motocyclette/hydravion (PRO)
⬤ Pilote privé - Planeur (POL)
⬤ Pilote privé - ballon à air chaud (PBH)
⬤ Pilote privé - ballon à gaz (PBG)
Pilote privé de ballon à air chaud (PBH) ⬤ Pilote privé de ballon à gaz (PBG) ⬤ Pilote privé d'aéroglisseur (PLA)
⬤ Pilote privé - Parachute à moteur (PPP)
⬤ Pilote privé - Contrôle du changement de poids (PWS)
⬤ Aéronef sans pilote - général - petit (UAG)
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)