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Coach Styles 1950s-1990s
Au début des années 1950, le style des autocars était encore très traditionnel.
Tout cela était sur le point de changer avec l'introduction du nouveau châssis à moteur sous le plancher et l'augmentation de la longueur maximale. Les améliorations technologiques ont permis aux styles de devenir plus aventureux et flamboyants à mesure que la décennie avançait.
Les années 1960 annoncent l'ère des autoroutes, les autocars devenant plus grands à partir de 1961 et capables de rouler à des vitesses beaucoup plus élevées. Les styles évoluent avec le temps et, à la fin de la décennie, la longueur maximale passe à 12 mètres. Les vacances en autocar sur le continent gagnent en popularité et les carrossiers européens sont de plus en plus nombreux à vendre au Royaume-Uni, les autocars de luxe et les autocars à plancher surélevé étant très demandés.
Après un démarrage lent en 1972, Volvo a pris la tête de l'afflux de constructeurs de châssis étrangers et, en l'espace de quinze ans, les autocars construits à la maison étaient devenus minoritaires. S'appuyant sur une multitude d'images fascinantes, Tim Machin emmène le lecteur à la découverte de ces changements.
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Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)