Statics and Dynamics of the Ship: Theory of Buoyancy, Stability and Launching
Ce livre est destiné aux étudiants des instituts de construction navale et peut également servir de texte pour les ingénieurs de recherche et de conception engagés dans la construction de navires. Ce livre traite des problèmes liés à la flottabilité et à la stabilité d'un navire complet et endommagé auxquels l'architecte naval est confronté lors de la conception, de la construction et de l'exploitation des navires.
Il présente la théorie du sujet et les méthodes de calcul employées dans la construction navale. La technique de calcul est illustrée par des exemples numériques dans un certain nombre de cas. Contrairement à d'autres ouvrages traitant des problèmes de flottabilité et de stabilité des navires, ce texte couvre à la fois les effets statiques et dynamiques.
Certaines propositions théoriques et certains calculs ont été développés par l'auteur et sont publiés pour la première fois dans la littérature navale mondiale. Vladimir Semyonov-Tyan-Shansky, docteur en sciences techniques, est professeur et directeur du département d'architecture navale à l'Institut de construction navale de Leningrad. M.
Semyonov-Tyan-Shansky mène de vastes travaux de recherche dans le domaine de l'architecture navale théorique, de l'hydromécanique appliquée et de la mécanique théorique. Il a élaboré certains problèmes de la théorie de la flottabilité et de la stabilité des navires en tenant compte des effets statiques et dynamiques, ce qui constitue une contribution importante à la théorie de l'architecture navale. Le Dr.
Semyonov-Tyan-Shansky est l'auteur de plusieurs livres et d'un grand nombre d'articles et de rapports scientifiques. Les principaux sont les suivants : Statique du navire, Petit cours sur la théorie du navire, et Statique et dynamique du navire.
© Book1 Group - tous droits réservés.
Le contenu de ce site ne peut être copié ou utilisé, en tout ou en partie, sans l'autorisation écrite du propriétaire.
Dernière modification: 2024.11.14 07:32 (GMT)